Endret: 12.01.2010 kl. 07:46
Vi har flere ganger påpekt at planleggingen av godsterminalen og havnearealenes fremtid må starte så snart som mulig.
Endelig kommer Arbeiderpartiet på banen i diskusjonen om godsterminal og havnevirksomhet i Trondheimsregionen. Rune Olsø, leder i Trondheim Arbeiderparti, sier til Adresseavisen i dag at havn, vei og jernbane bør samlokaliseres. Dette er et viktig signal, og det er på høy tid at det kommer.
Diskusjonen om havnas fremtid gikk høyt i Adresseavisens spalter sommeren og høsten 2008. Den tok seg opp igjen i mai i fjor, da havnedirektør Wollert Krohn-Hansen lanserte dristige visjoner om å bygge ny havn og godsterminal på Øysand. Han mener et logistikknutepunkt der båt, bil og jernbane kan møtes er nødvendig for å løse fremtidens transportutfordringer på en effektiv og miljøvennlig måte.
Det har han selvfølgelig helt rett i, og det er gledelig at også Arbeiderpartiet nå innser dette. De har tidligere vært tause og passive i denne debatten. De har flere ganger gitt uttrykk for at det ikke haster med å bestemme seg, siden godsterminalen vil bli liggende der den er i mange år til. Ap og de andre partiene på venstresiden har også vært opptatt av å tekkes LO, som har inntatt en steil holdning i denne saken. De holder hardt på at arbeidsplassene på havna ikke skal flyttes. Dermed ser de bort fra en samfunnsutvikling som tilsier at sentrale arealer i bykjernen ikke lenger bør brukes til lager- og industrivirksomhet.
Rune Olsøs uttalelser signaliserer en ny kurs fra Aps side. Han har plutselig fått det så travelt at han mener saken bør bli et sentralt tema under Trøndelagsmøtet denne uken. Vi setter pris på at Olsø setter fart på saken. Vi har flere ganger påpekt at planleggingen av godsterminalen og havnearealenes fremtid må starte så snart som mulig. Likevel tror vi Olsø er i overkant optimistisk når han håper på en politisk beslutning om stedsvalg før sommeren. Det er en viktig avgjørelse som skal tas. Den vil få stor betydning for Trøndelags utvikling i kanskje hundre år fremover. Derfor må politikerne gjøre alt de kan for å komme frem til en ideell løsning.
Havnedirektørens visjoner på Øysand er interessante, men denne plasseringen kan bli svært vanskelig å realisere, først og fremst på grunn av de betydelige verneinteressene. Rune Olsøs forslag om et knutepunkt i Stjørdal har også problematiske sider. Det meste av godset til Trondheims-regionen kommer sørfra. Da er det lite rasjonelt å frakte det nord for byen. Politikerne må også ta hensyn til den lokale motstanden mot en virksomhet som vil legge beslag på store arealer.
Jernbaneverket er i full gang med å utrede ulike alternativer for plassering av en ny godsterminal. Derfor kan politikerne allerede nå bli enige om at den bør ligge ved fjorden. Det konkrete stedsvalget må komme i neste omgang.
Diskuter denne saken
Innsendt av skolegutt21, 22.02.2010 00:50:33
Hva med godsterminal ved Høvringen? Med jernbanetunell fra Ila/Marienborg til Høvringen blir det nærhet både til nordre avlastningsveg og sjøen!
Innsendt av Steinar Høybakk, 12.01.2010 13:50:39
Ikke så rart godset som skal til Trondheim, blir sendt til andre havner og lastet om på Laste bil . Og kjørt til Trondheim. Sett ned havne avgiften i Trondheim , få flere gods båter til Byen
Innsendt av Arild Hansen, 12.01.2010 09:38:42
Riv Trolla Brug/ Hells Angels.Spreng ut og bygg ut terminalen der...
legg jernbanen i tunnel- en mot stavne og en mot Ila/Skansen.Sammen med bil/godstrafikken - legg den i tunnel.Trondheim må få bort all gods og tungtrafikk fra Brattøra og midtbyen. Brattøra er og skal bli vår nye Aker Brygge. En ny bydel mot sjøen må vi ha.Innsendt av john, 12.01.2010 08:29:34
Hvorfor ikke legge godsterminalen i Hommelvik. Annen mulighet er å legge skinner ut til orkanger og godsterminal der. De har en kjempehavn.
