TV-ADRESSA: Sjåføren (33) skal være alvorlig skadd og en passasjer lettere skadd etter at et vogntog kjørte av veien og i Beitstadfjorden i Hjellbotn torsdag morgen.
Frontruta ble knust da semitraileren kjørte av veien og havnet på syv-åtte meters dyp i sjøen. Det ble rømningsveien for sjåføren (33) og den kvinnelige passasjeren (23) da de skulle ta seg ut av det synkende vraket.
Endret: 26.09.2008 kl. 07:52
En lege som tilfeldigvis kom forbi like etter ulykken utførte førstehjelp i påvente av at luftambulansen kom. Begge ble transportert til St. Olavs Hospital.
LES OGSÅ: Brakk nakken - opereres i dag
Sjåføren pådro seg de største skadene, med blant annet to armbrudd og store ryggsmerter. Kvinnen fikk lettere skader.
Begge hadde dessuten svelget en god del vann.
Ble stående på hjulene
Semitraileren var like før klokka ni i går formiddag på vei fra Namsos til Sandefjord, fullastet med ca 20 tonn storfekjøtt. I den skarpe venstresvingen på RV 17 like sør for Malm-krysset ved Hjellbotn gikk det galt. Bilen havnet utfor veien på høyre side. Trekkvogna ble trolig hektet av og trillet ut i sjøen. Der sank den rett ned, fem-seks meter fra bredden. Semihengeren veltet rundt, før den havnet over på siden helt nede ved sjøkanten. Kjøleaggregatet i fronten ble revet av og deler av kjøttlasten ramlet ut. En rekke bil- og karosserideler ble liggende i fjæresteinene.
Høyt tyngdepunkt
Ulykkesgruppen til Statens vegvesen var på stedet og foretok oppmålinger og tok bilder for å danne seg et bilde av hva som kunne være årsaken til ulykken.
- Men det er altfor tidlig å si noe sikkert om årsaksforholdet, sier Øystein Veie.
Bilen vil bli gjenstand for tekniske undersøkelser, og ulykkesgruppen er naturlig nok også svært interessert i å få studert fartsskriveren, som kan si noe om farten på det tidspunktet kjøretøyet havnet utfor veien.
- Dette er en skarp sving. Lasten var hengende med et forholdsvis høyt tyngdepunkt. Det er sterke krefter som bokstavelig talt settes i sving, påpeker Øystein Veie.
Erfarne lastebilsjåfører som kom til stedet og kommenterte hendelsen var klar i sin tale: Semitrailere kan være uforutsigbare og vanskelig å manøvrere.
- Den dagen jeg blir pålagt å kjøre semi, da er det slutt, sa en av sjåførene.
Kjøttet blir destruert
Selve bergingsarbeidet kom ikke skikkelig i gang før sent på ettermiddagen, ettersom det tok tid å ordne med containere til å samle opp kjøttlasten I tilegg til bergingsbiler ble en mobilkran tatt i bruk. Veien ble stengt i perioder.
- Vi må utnytte dagslyset og vi prioriterer å ta hånd om lasten. Så får vi vurdere om vi skal forsøke å få trekkvogna på land nå med en gang, eller om vi skal vente til neste dag. Til det arbeidet trenger vi dykkerhjelp, opplyser Bertil Klepp i Nord-Trøndelag Bilhjelp.
Kjøttlasten ble transportert til Norsk Protein i Mosvik, der den skal kvernes til dyrefôr. Lasten besto av ca 80 skrotter partert storfe, i alt ca 20 tonn til en verdi av halvannen til to millioner kroner.
Diskuter denne saken
Innsendt av Yrkessjåfør, 26.09.2008 10:41:36
Ufattelig at en såkalt `erfaren` yrkessjåfør kan utale at en semi kan være uforutsigbar og vanskelig å kjøre. Det sier mye og hvor erfaren sjåføren er. Har selv kjørt semi og bil og henger i 10 år. Alt kommer an på fart og hvordan du oppfører deg selv i trafikken. Semier er like trygge som alle andre lastebiler.
Innsendt av navn etternavn, 26.09.2008 15:53:23
æ tru nok dein sjåførn bare ska lever in førerkorte med engang.semi har aldri vært nå problem,har jo sjøl kjørt 2-aksla semi fast på nord norge no i fire år uten et eneste prob.hverken sommer eller vinter.har liit med kæm som sitt bak ratte å sjø
