En rapport om rasulykkene ved Løsberga i Steinkjer mener det bør lages strengere regler for bygging av veiskjæringer.
Endret: 26.02.2009 kl. 16:05
Rapporten renvasker langt på vei alle de involverte i vegprosjektet og viser til at de har fulgt de eksisterende reglene, men peker samtidig på at bruken av ingeniørgeologisk kompetanse har vært mangelfull.
- Mangelfullt
- Jeg kan ikke se for meg at dette får følger for noen av de involverte, men det er ikke opp til meg å vurdere det, sier Ove Nesje, som er utbyggingssjef i Statens vegvesen region midt.
Han har selv sittet i gruppen som ble nedsatt etter rasulykken 30. juni i fjor, sammen med professor i anleggsteknikk Amund Bruland (NTNU), professor i ingeniørgeologi Bjørn Nilsen (NTNU).
- Vi kan vel si det sånn at regelverket er noe mangelfullt. Jeg regner med at Veidirektoratet vil vurdere å komme med nye retningslinjer, sier Nesje.
Tidligere rapporter ikke brukt
I rapporten vurderer de bruken av ingeniørgeologisk kompetanse under planleggingsfasen som mangelfull. Rapporten konkluderer med at forundersøkelsenehar vært på linje med det som er vanlig for høye skjæringer.
Det er imidlertid ikke tatt tilstrekkelig hensyn til krav om «registrering av tidligere bevegelser». Tidligere rapporter med beskrivelse av stabilitetsproblemer og ras har derfor ikke vært med i grunnlagsmaterialet i planleggingen.
Det er derfor ikke brukt ingeniørgeologisk kompetanse i særlig grad mellom 1990 og 2004. Omfanget i oppfølgingen underveis i sprengningsarbeidet har vært betydelig større enn hva som er vanlig.
Til tross for dette ble ikke de to siste rasene unngått. Gruppen anser det som lite sannsynlig at alternative undersøkelsesmetoder, som kjerneboring eller seismikk, med sikkerhet kunne ha avdekket den kritiske sleppeflaten før utglidning skjedde.
De tror heller ikke at andre måter å ta ut steinmassene på, som nedskalert sprengningsteknikk eller diamantsaging, med sikkerhet kunne forhindret ras.
- Ikke overrasket
Nesje sier han ikke er overrasket over funnene gruppen han har vært med i er kommet frem til.
- Når det gjelder skjæringer og løsmasseprosjektering som her, er det ikke like strenge krav som gjelder, som ved tunneler, men det kan være grunn til å se på om det bør utarbeides strengere retningslinjer, sier han.
Gruppen peker i sin rapport på at det heller ikke finnes krav i forhold til størrelsen på salvene som sprenges, eller høyden på massene som sprenges ut i hver salve. Det er noe de tilrår.
Rapporten fra referansegruppen ble i dag oversendt Samferdselsdepartementet, som også har lovet full gjennomgang av de mange rasene ved Løsberga i forbindelse med E6-prosjektet Vist-Jevika Selli.
Diskuter denne saken
Innsendt av Snooz, 26.02.2009 15:10:42
Burde de ikke ta hintet allerede fra navnet "Løsberga"?
