Det ble slått full alarm på Trondheim lufthavn Værnes, da en motor ikke fungerte på et charterfly.
Endret: 03.12.2009 kl. 15:00
Flyturen til solfylte Kanariøyene ble et mareritt for Mona Øien og Mette Mari Iversen. Venninnene skulle flykte fra og kulda i Trøndelag, men rett etter takeoff fra Værnes smalt det i flyet.
- Hele flyet ristet, sier Mona Øien til adressa.no.
Flammer slo ut av motor
Øien forteller at hun satt bakerst i kabinen. Da hun så ut av vinduet rett etter smellet ble hun livredd.
- Flammene stod langt ut av den.
Over høytaleranlegget fikk de 170 passasjerene beskjed om at smellet stammet fra en teknisk feil. Flyet gjorde vendereis mot Værnes for å nødlande. Da ble det mer dramatikk.
- Kjempeskummel landing
- Det er den styggeste landingen jeg har vært med på. Flyet gikk veldig raskt ned og det var kjempeskummelt, sier Øien.
Flyet var nede igjen klokken 17. Ingen kom fysisk til skade i landingen. Fra flyplassen forteller venninnene om passasjerer som er veldig redde. Selv sier de at de enda er skjelvne etter landingen.
- Mange har oppfattet dette svært dramatisk. Det har vært en voldsom opplevelse for enkelte, sier hun.
Slår alltid alarm
Lufthavnsjef Lasse Bardal sier til adressa.no at Air Europa akkurat hadde tatt av, da motorproblemene ble oppdaget.
- Når større fly slik som dette får problemer så slår vi rutinemessig full alarm, selv om flyet utmerket godt kan klare seg i lufta med en motor, sier han.
Bardal viser til at sikkerhetsmarginene reduseres ved at kun en motor fungerer. Som følge av dette ble det sendt ut et større antall ambulanser, brannbiler og politi til flyplassen.
Kriseteam satt inn
På Værnes blir passasjerene nå fulgt opp av politi og et kriseteam. De skal også ha fått et tilbud om å dra bort på et hotell i nærheten for å få mat og ha ytterligere samtaler med kriseteamet. Ifølge adressa.nos reporter på flyplassen vil det komme et nytt fly til Værnes fra Madrid.
Flyet skal ha avgang til Kanariøyene ved midnatt i kveld.
Frister ikke å fly
Mona Øien og Mette Mari Iversen vet imidlertid ikke om det blir noe av sydenferien etter den skremmende opplevelsen. Det frister ikke veldig å sette seg om bord i et nytt fly.
- Begge er ganske skjelvne, sier de.
Diskuter denne saken
Innsendt av Kate, 03.12.2009 01:34:57
Dette høres ut som den opplevelsen vi hadde i august, da vi måtte nødlande på Las Palmas airport. Vi var en familie på vei hjem fra ferie, ca. en uke etter at Air France-flyet datt ner i atlanteren. Vi var livredde og trodde vi skulle dø. På bakgrunn av den opplevelsen har jeg bestemt meg for ikke å fly igjen. Det hjelper ikke om det rasjonelt sett "ikke var farlig". Opplevelsen har satt uopprettelige spor hos meg. Jeg føler virkelig med dere som opplevde dette. Den frykten og avmakten man føler i en sånn situasjon går det ikke an å forestille seg uten å ha kjent det selv.
Innsendt av Eva, 03.12.2009 19:09:55
Det er synd at det skremte deg sånn slik at du aldri vil fly mere. Det er en stor og spennende verden der ute som man ikke kan komme seg til uten å fly,men mindre man har måneder på seg da. Jeg har vært med i en bilulykke der jeg holdt på å dø,men kjører bil den dag i dag. Skal ikke prøve å få deg til å endre mening eller noe,men syns det er synd for deg og dine. Livet bør nytes i fulle drag! Vi skal alle dø en dag,tror ikke å omkomme i flystyrt er værre enn å pines ihjel av kreft,snarere tvert imot.Og kreft tar millioner flere liv hvert år enn flyulykker.
Innsendt av God Jul, 02.12.2009 22:00:40
Så det så, Nyheter overdriver, god erfaring med det. slutt å tjatt om bagateller.
Innsendt av Edvin, 02.12.2009 21:06:55
Tviler på at dette flyet hadde klart å tatt av fra Værnes med bare 1 motor !
Så dette er nok ganske alvorlig ja.Lurer på hva alle mener når de sier dette ikke er noe å skrive om ???Hva skal til da før noen skal skrive nyheter ?Adressa er Norges beste avis !Innsendt av nr 7, 02.12.2009 20:49:40
la merke til utover dagen at kommersiell flyving hadde forandret innflyving bane fra syd.. normalt sett fra city syd flyr de bortenfor granåsen over bak gråkallen og følger fjorden til stjørdal, men utover ettermiddagen har flyvingen vært mye lavere og direkte over city syd og rett over Trondheim city... en tenker på det verste at fly skal styrte i tettbygde strøk noe som sjansen for er tilstede når trafikk omdirigeres slik... hvorfor omderigeringen skjer er uviss og hadde vært spennende å vite ???
- se opp -Innsendt av sveinung64, 02.12.2009 20:47:36
Jeg ser meg nødt til å kommentere alle innleggene her all den tid den ene damen er Kona Mi.
For det første , jeg driter i om flyet kan lande uten motorer eller med strikk, vinger eller annen løsning som får flyet ned, det som står i avisen er rett og slett fakta slik som passasjerene opplevde dette og ikke noe for å selge aviser?? Det er jo et lite godt argument siden det er nettavisen det står i og ikke løssalgsaviser ?? så da faller jo det argumentet litt kjapt.En av grunnene til artikkelen er bl.a at Avinor gikk ut med dette som en bagatell og det er ikke riktig ovenfor publikum i sin helhet, det som er det gledelige er at det gikk bra med alle passasjerene og at ingen kom til skade.Så kan dere som ikke har opplevd det sitte å spekulere i noe annet, kan forresten melde at flere av passasjerene har valgt å bli hjemme etter hendelsen " som ikke noe å skrive om" å da blir det sikkert morsomt å lese at de hyper opp dette og at de egentlig bør holde munn å slutte å syte, dette er noe Ola Nordmann bør takle.Nei, takke meg til at folk er ærlige å forteller det de bør og at journalister sørger for at det kommer på trykk.Innsendt av tronds., 02.12.2009 20:38:26
Så fryktelig da. Brant det inni motoren?
Det gjør det på jetmotorer. I andre motorer også faktisk, men i jetmotorer brenner man parafin for å varme opp lufta som strømmer igjennom den. Hvis det oppstår en motorfeil, så kan det komme flammer ut av eksosen på den. Det er ikke helt uvanlig. På jagerfly så spruter man faktisk drivstoff inn i eksosen på de for å få større skyvekraft. Det er det som kaller etterbrenner. Det blir laaange flammer av det.Hvis det derimot begynner å komme flammer ut av siden på motoren, eller ut foran på den, da er det grunn til bekumring, men at motoren stopper (havarerer) mens man har fullt pådrag slik at det blir for mye drivstoff i forhold til luft, slik at flammen i fra brennkammerene stikker ut bak på motoren er ikke farlig. Man stopper bare motoren og dermed stenger drivstoff-tilførselen, så er den flammen borte. En annen side av saken er da at man har en motor mindre. Da sier regelverket at man skal oppsøke nærmeste flyplass og lande.Innsendt av flyvern, 03.12.2009 00:32:17
Hva i all verden har den saksopplysningen med saken å gjøre ? Poenget for en som sitter i flyet og føler på det som skjer, er at man ikke er sikker på situasjonen og ikke har kontroll - og er vel fullstendig uinteressert i det tekniske rundt en motors funksjon og afterburner ??
Akkurat det bryr deg midt oppå ryggen i en sånn situasjon.Innsendt av tronds., 03.12.2009 15:22:26
Det blir ikke sikrere å fly av at man hauser opp saken og sørger for at flere får panikk. Jeg vil tro at det vil bli farligere om flere får panikk om et problem skulle oppstå. Som flypassasjer har man ikke kontroll, og man skal ikke ha det. Det er pilotenes ansvar å ha kontroll, og det ser det ut til at de hadde. At folk hyler opp om flammer og gnistregn ut av motoren gjør ikke noen ting bedre. Selvsagt er man ikke sikker på situasjonen, men man trenger ikke å få panikk av den grunn.
Hvis folk hadde litt mer forståelse av hva som skjer inne i en motor, så hadde de ikke hylt så mye om denne saken. Hvis du flyvern ikke skjønner det, så har du lite greie på menneskelige tankesett og reaksjoner.Innsendt av trude, 02.12.2009 20:24:42
syntes det er bra de skriver om dette så folk ser hva som skjer i trondheim. det er viktig å få høre om sånne saker, og det er ikke noe dumt å ha det som en hoved nyhet. vi skal bare være glad det ikke var en værre sak, å jo de skal faktisk rapportere hva som skjer i verden, hadde ikke vært noe intresant å sittet å lest om mord og drap hele tiden. Syntes det er flott de setter opp slike saker jeg :)
Innsendt av har flyskrekk men må bare fly., 02.12.2009 20:04:58
Æ vil aldri fly med Airbus maskiner igjen, for mange uforklarlige hendelser de siste åran.
Æ kjøre Boing æ. ;)Innsendt av flydilla, 02.12.2009 21:52:25
nå er det tydelig at du er helt på jordet når det gjelder fly. HVERKEN AIRBUS ELLER BOEING bygger motorene som er på flyene. det er egne selskaper som eksempel rolls royce og general electric for å nevne to. boeing og airbus kjøper motorene fra produsentene ut i fra hva kunden vil ha. OG, det var en boeing 737 som nødlandet. ikke airbus
Innsendt av B737-800W, 02.12.2009 21:33:30
En annen liten detalj i tillegg til atr dette var en Boeing og ikke en Airbus så bruker begge flytypene stortsett samme ulike motorfabrikater mtp teknisk feil i motoren...
Innsendt av Lancer, 02.12.2009 21:20:43
Boeing 737 var dette. Samme motor som mange av Airbus 320 serien. CFM-56. Kjør hva du vil du..
Innsendt av KjetilK, 02.12.2009 20:04:29
Det høres ut som en compressor surge, dette her. I såfall er det ikke brann i motoren, det er bare for mye drivstoff som kommer ut bak som tar fyr.
Jeg har ingen faglig kompetanse på området, men jeg har lest meg opp på en del feilsituasjoner sånn at jeg slipper å bekymre meg.Det er lenge siden dette har vært noe farlig, men det har skjedd før på splitter nye airbuser.Har forøvrig bare gode erfaringer med Air Europa.Innsendt av har flyskrekk men må bare fly., 02.12.2009 20:03:09
Æ vil aldri aldri fly med airbus maskiner igjen, ikke etter flere uforklarlige hendelser de siste åran.
for meg gjelder boing maskiner, det er slitere det.Innsendt av kjellemann, 02.12.2009 22:58:54
De som har litt peiling på fly ser at dette er en Boeing 737-800 og slettes ingen Airbus. Til han som sier at landingsretningen plustelig ble endret: Det skyldes vindretningen. Et fly tar alltid av og lander mot vinden.
Innsendt av Seilflyger, 02.12.2009 20:00:32
Denne såkalte "brann" i motoren var åpenbart en "flameout", stikkflammer som står ut bak motoren når den slukner. Ikke noe farlig, men sikkert noe ubehagelig for de uinnvidde.
Innsendt av Bjørm eikas, 02.12.2009 19:42:39
med Air-europa 5 min før jeg leste denne nyheten.
Innsendt av God Ferie, 02.12.2009 23:13:10
Da har jeg bare en ting å si: Ha en riktig fin tur. Det er langt større sjans for at du krasjer på vei til Værnes enn at noe går galt på flyturen. Air Europa er et like sikkert flyselskap å dra på tur med som noe annet selskap. Du behøver ikke å være engstelig. Jeg hadde ikke vært skeptisk til å dra med dem i det hele tatt.
