Tolv ansatte i dag, 20 før året er omme og 100-150 om fire-fem år. Sånn ser kjøreplanen ut for tre år gamle Marine Cybernetics.
Endret: 14.01.2006 kl. 09:49
- I 2008 skal driften gå i pluss, i 2010 skal omsetningen være oppe i 300 millioner kroner. Gründer og adm. direktør Asgeir J. Sørensen i trondheimsselskapet Marine Cybernetics sier dette uten å blunke. Og medgründerne nikker. Et mål er det også at minst hver tredje omsetningskrone om fire-fem år skal komme fra utlandet.
Sammen med Olav Egeland, Thor Inge Fossen og Tor Arne Johansen utgjør Sørensen professor-kvartetten som enten har sabbatsår eller permisjon fra sine NTNU-stillinger for å få fart på bedriften de etablerte for tre år siden. Den fikk seg et løft da Statoil Innovation i oktober i fjor skjøt inn 19,5 millioner kapital-kroner og sikret seg en eierandel på 37,5 prosent.
En fersk «fokusert IFU-kontrakt» (industriell forsknings- og utviklingskontrakt) på 45 millioner kroner gir Marine Cybernetics et nytt skyv opp og frem. Med «fokusert» mener tildeleren, Innovasjon Norge, først og fremst at kontrakten er ekstra stor. Slike kontrakter skal bidra til å skape industrielle flaggskip som etter tre til fem år skal ha en internasjonal omsetning på minst 100 millioner kroner.
Av kontraktssummen på 45 millioner kroner som Marine Cybernetics nå er tildelt, bidrar Innovasjon Norge med 25 prosent. Resten blir skutt inn av kunder som Statoil, Det Norske Veritas, flere rederier, verft, utstyrsleverandører og Marine Cybernetics selv. Ved siden av rene penger er det tale om bidrag i form av kompetanse.
Ledende i verden
Den treårige kontrakten er direkte knyttet til prosjektet «Safe Computer Controlled Ships». Uavhengig testing og verifikasjon av kontrollsystemer for skip og offshore-installasjoner ved bruk av ny teknologi er nemlig Marine Cybernetics' spesialitet. Såkalt Hardware In the Loop-testing (HIL) er en ny type tjeneste utviklet i samarbeid med Det Norske Veritas.
Marine Cybernetics er foreløbig alene om den aktuelle teknologien. Markedet for den er svært, og bedriften tar mål av seg til å bli verdensledende i sin nisje.
Feil i de avanserte kontrollsystemene som brukes til posisjonering, navigasjon, autopiloter og kranoperasjoner, og som blir stadig viktigere for moderne skip og offshore-installasjoner, kan føre til sammenstøt mellom fartøyer og plattformer - og andre farlige situasjoner. Den nye test-teknologien øker sikkerheten samtidig som den betyr spart tid og lavere kostnader.
- Vollvik tar feil
- Vi er ute av kuvøsen og over i en mer seriøs fase, slår Asgeir J. Sørensen fast. Like før jul flyttet Marine Cybernetics fra Innovasjonssenter Gløshaugen til niende etasje i Fokus Bank-bygget på Rosten. Huseier Ivar Koteng har lovet bedriften mer areal nedover i etasjene etter hvert som virksomheten øker i omfang og lokaler blir ledige.
All fremtidig vekst i antall medarbeidere kommer imidlertid ikke til å skje i Trondheim. Ledelsen gjør det klart at et nett av «utestasjoner» vil bli bygget opp, til dels i fjerne strøk.
«Bare folk uten utdannelse kan bli gründere», uttalte Chess-gründer Idar Vollvik ved en anledning. Professorene bak Marine Cybernetics er hjertens uenige, og peker lattermildt på seg selv som høyst levende og oppegående bevis for det motsatte.
- Denne bedriften er et ekte eksempel på knoppskyting fra NTNU. Vi har fått all den støtte vi kunne ønske oss fra universitetet, og holder stadig tett kontakt med miljøet på Gløshaugen. Tilgangen på gode hoder derfra synes vi også er god, sier gründerne.
