Målet for andelen piggfri kjøring i Trondheim vil ikke bli nådd før om minst fem år.
Endret: 28.12.2007 kl. 09:38
Trondheim har som mål at minst 80 prosent av trafikken skal være piggfri. I 2001 ble det etter vedtak i bystyret innført et piggdekkgebyr for å øke andelen piggfrie kjøretøyer. Når målet er nådd faller gebyret bort.
LES OGSÅ: - Vi har ikke noe alternativ
Andelen bilister som kjører piggfritt har økt jevnt og trutt. Sjefingeniør Tore Berg ved miljøenheten i Trondheim opplyser at ca. 70 prosent av trafikken nå er piggfri. Da ordningen med piggdekkgebyr ble innført var piggfriandelen ca. 35 prosent.
Luftkvalitet
- Dersom overgangen til piggfritt fortsetter slik som hittil vil målet være nådd om fem-seks år. Det er ingen tvil om at effekten har vært god. Mindre bruk av piggdekk har vært med på å redusere konsentrasjonen av svevestøv med 30 prosent. Dersom flere går over til piggfritt blir lufta enda bedre, sier Berg.
I Trondheim kjører rundt 75 prosent av bileierne piggfritt. Kommunens mål er imidlertid knyttet til hvor stor andel av selve trafikkmengden som går på piggfrie dekk.
- Trafikk inn fra nabokommunene trekker ned prosentandelen for piggfri kjøring i Trondheim. I nabokommunene kjører halvparten med piggdekk. Men for veislitasjen i Trondheim spiller det ingen rolle hvor bilene kommer fra, sier Berg.
Erfaring
Kommunen gjennomførte i høst en spørreundersøkelse om bruken av vinterdekk. 400 bileiere i Trondheim og 200 i nabokommunene deltok.
- Ca. 60 prosent av de som kjører med piggdekk har ingen erfaring med piggfrie dekk. Undersøkelsen viser også at 80 prosent av de som kjører piggfritt er fornøyd, sier Berg.
Frem til nyttår kan bileiere som kjører med pigg bytte til piggfritt på bilen, og få ett tusen kroner for de gamle dekkene. Panteordningen retter seg mot bileiere i Trondheim, og mot bileiere i nabokommunene som arbeider i Trondheim.
Diskuter denne saken
Innsendt av SR, 31.12.2007 11:43:39
Nei det er ikke greit med gebyr for å kunne kjøre sikkert på våre vinterveier.
Har kjørt piggfritt i 2 år selv, men aldri mere, hadde flere uønskede hendelser som heldigvis har hatt heldig utfall.Greit nok å kjøre E 6 og indre bykjerne i saltsuppa piggfritt, men desverre så finnes det andre og mindre vedlikeholdte veier i trøndelag.Tror nok at mange av de uhell som har skjedd kunne vært unngått med pigger.Savner foresten en total oversikt pr. år på ulykker med og uten pigger, det hadde vært interesant å sett.Er bil og mcfører og har vært det i 32 år så erfaring er det ikke mangel på.Innsendt av fredrik, 30.12.2007 21:08:52
bare kjørt i 10år jeg (20 000km per år), men aldri kjørt av veien. Kjørt piggfritt, fungere topp 98% av dagene. De siste 2% kjøre jeg ekstra varsomt. Tror det har mye med holdningene til folk på veien. Hold avstand, kjør passivt...
Men vi har vel en liten ukultur her i norge, at alle "spessielt" mannfolk er så agressiv bak rattet. Spes. mørke tyske biler! og noen store fine Suv`er... Kjørt liten, mellom stor bil og nå kjøre jeg en Suv.Klart at piggdekkavgiften er kjærkommen til kommunekassa, synd de pengene ikke går til bedre strøing i Trondheim. Godt nytt år, og slitt med avgifta...Innsendt av P.H., 30.12.2007 23:05:32
Det er sånne som deg som står halvveis oppe i bakken og spinner og blokkerer veien.
Innsendt av fredrik, 31.12.2007 11:20:13
vil bare si at det er sånne som deg, jeg 12ganger i året trekke opp fra grøfta. :-)
Innsendt av Grete Sand, 30.12.2007 14:05:07
I Trondheim hvor det er bakker på tre kanter av det flate sentrum burde det være pålegg om piggdekk. Piggfrie dekk polerer gatene - det er nesten ikke mulig å komme seg frem - trafikkfarlig med fare for skader både av fotgjengere og øvrige trafikk. Mange drosjer er vel kjent med problemene både på Singsaker - Moholt samt Byåsen Heimdal. Vi bor i et vinterland med mye glatte veier. Kutt ut piggdekkavgift - tenk sikkerhet for folk.
Innsendt av k hansen, 29.12.2007 16:48:55
hvorfor kan ikke de som er miljøvennlige og kjører piggfritt belønnes i stedet for at de andre skal straffes.noen trenger faktisk piggdekk og de med piggfritt er også avhengig av at noen kjører med pigger.for kommunen er hvertfall nedsnødd når det gjelder vedlikehold!!!!!!!
Innsendt av Marit Sandøy, 29.12.2007 15:21:57
Jeg byttet til en nyere bil for kort tid siden. Da jeg har en kammerat som kjører ambulanse og innehar kode 160, den autorisasjon man må ha
for slik jobb inviterte han meg med til en "glattkjøringsbane" hos Naf. Hva han lærte meg; nå kjenner jeg min egen og bilens begrensning. Men han fortalte noe jeg undrer på;på biler over 3,5t er mønsterdybdekravet 1mm. tviler ikke på fakta forhan kan dette. Hva er grunnen? Anbefaler alle å gjøre som meg, dethjalp meg.Innsendt av Rune Jensssen, 29.12.2007 12:20:12
Fra tid til annen blir det publisert undersøkelser som selv toåringer kan skjønne er på trynet. Derfor er det ingen tvil om at disse undersøkelsene enten har gale konklusjoner eller er fiktive og manipulerte for å få frem et bestemt resultat.
Bakgrunnen og metodene blir aldri publisert. Derfor kan de servere hva som helst uten at folk kan danne sine egne meninger.Innsendt av NOJA, 29.12.2007 12:16:37
Jeg tror også at det er en del bilister som "klarer seg" med piggfrie dekk, MEN under forhold der det er VÅT IS har ganske enkelt ingen med piggfri dekk noe å gjøre,uten å være en ekstem farerisiko for seg selv og andre... Jeg har faktisk selv kjørt piggfritt og opplevd at bilen min har sklidd sidelengs på så å si flat veg ettre at bilen var stoppet ,å da kan en vell ikke snakke om "egen kjørestil " lengre!!!?
Det hjelper liksom ikke å ha en bil til en miljon,hvis en utelater det VIKTIGSTE ...FRIKSJON MELLOM DEKK OG VEGBANE..."Det snakkes om fysikk"Når noen blir påkjørt bakfra er ikke det ALTID dekkenes feil,men en "sovende"fører.Jeg er også blitt påkjørt bakfra,til og med på sommerføre. Og så må det jo sies at dekk er ferskvare! Men jeg har ikke tall på hvor mange piggfrikjøre jeg har hjulpet på glattisen.Jeg kjøre mye bil sommer som vinter, må faktisk ha fri kjørelengde på forsikringen,Det er ikke bare å sette fra seg bilen om en møter på ekstremforhold,å jeg vil gjøre hva jeg kan for å unngå at jeg,eller noen andre må tilbringe resten av livet i rullestol,eller det som verre er......Innsendt av dansken, 29.12.2007 10:52:29
snø og isfrie. men med 20 cm blankis kan det til tider være bedere og kjøre med pigg. vi betaler en formue som bileiere og sku selv ha valget om vilke dækk vi vil bruke uten det skulle koste oss mer. men staten ska hele tiden malke oss bilister for penge......
Innsendt av NOJA, 29.12.2007 03:06:14
Når du har kjørt piggfritt i 12 år,så er det kjempefint for deg,og det forteller meg at du kjører etter de mest trafikkerte veiene "sånn utpå dagen en gang", å så skriver du noe du ikke har peiling på!!!!! :Viktig å velge de beste piggfridekkene,de er vell så gode som piggdekk.
Det er da piggene mine kommer ut,VET DU AT: PÅ VÅT IS HAR ET GODT PIGGFRITT DEKK 40 M. LENGRE STOPPLENGDE ENN PIGGDEKK....( Kan lese deg til det i dekktester)Ja jeg hører "musikken" i ørene. Ja men våt is er det jo bare to-tre dager i året ,å da kan bilen stå hjemme. Hvor mange menesker/biler tror DU en som TROR piggfridekkene "er vell så gode"som piggdekk klarer å skade/drepe på de 40 metrene.?????Egentlig burde en slik uttalelse ha kvalifisert til inndragelse av førerkort!!!!!!!!!!!!!!:(Men i allefall ha en fortsatt GOD JUL.Innsendt av Aslak Heggland, 29.12.2007 12:05:54
Det er først når du nærmer deg 100 km/t at forskjellen mellom pigg og piggfrie dekk blir 40 meter, henholdsvis 210 og 250 meter (med ABS)
Men jeg vil nå tro folk flest med piggfrie dekk kjører etter forholdene. Er det våt is, og du holder 50 km/t er forskjellen nede i 10 meter.Og 10 meter er faktisk også forskjellen mellom et nytt og et 5 år gammelt piggdekk.10 meter er også forskjellen mellom ABS bremser og låste hjul.10 meter er også forskjellen mellom en som reagerer raskt, og en som er litt uoppmerksom.Jeg klarer ikke forstå hvorfor du er så negativ mot piggfrie dekk. Men jeg ser for meg at du er av den eldre garde, som kanskje har brent inn dårlige erfaringer med helårsdekk på 80-tallet?Hvorfor skal du og alle andre med piggdekk skal få lov til å knuse opp asfalten vår til finstoff som folk i byene må puste inn? Er bare rett og rimelig at dere må betale for det.Det går nemmelig helt greit å kjøre piggfritt 99% av dagene i Trondheim. Så for man heller la bilen stå den siste prosenten, eller legge på hurtigkjettinger.Innsendt av Mr. Stud, 30.12.2007 23:12:59
Og hva sier du til arbeidsgiveren din når det gjelder den siste prosenten? "Jeg kan ikke komme på jobb i dag, det er glatt ute".
Innsendt av jhs, 29.12.2007 09:46:09
Til NOJA
Jeg har også kjørt piggfritt i 12-13 år, og jeg har kjørt til alle døgnets tider og under all slags føre. Men jeg har ikke hatt noen problemer. Jeg er enig i at piggfri dekk har lenger BREMSELENGDE enn piggdekk, men det går det an å ta hensyn til i egen kjørestil. For øvrig har jeg opplevd å bli påkjørt bakfra av en med piggdekk etter å ha foretatt en ganske normal oppbremsing med piggfrie dekk.Innsendt av NOJA, 29.12.2007 01:55:04
Det er så kostbart å ha bil i Norge,at jeg vil selv bestemme når/hvor jeg bruke den.
Så står det i vegtrafikkloven:Føreren skal alltid ha fullt herredømme over kjøretøyet....?Skal vi som forsøker å følge loven måtte betale ekstra for det da? Måten å få tak i pengene våre på er mere frekk enn smart, enig med at alle må bruke stemmeseddelen sin...(RIKTIG;)INGEN behøver å bortforklare at det kun ersnakk om PENGER. Leste foresten i Adr.avisa for et par år siden, at hadde det ikke hvert for piggdekkavgiften, så har ikke Tr.h komune hatt råd til å "tilgrise" veiene med med salt/strø...Finnes det noen undersøkelse på hva salt gjør med asfalten? Jeg for min del er storfornøyd om det blir brøytet , så får det være opp til hver enkelt hva de tar sjansen på...ALLE TYPER DEKK ER FARLIGE I SALTSUPPA.JA jeg har prøvd piggfritt,men har ikke råd til å sitte"halve dagen" å vente på en strøbil som ikke kommer.Innsendt av Jesp, 29.12.2007 01:54:44
Kan vi stole på dette da når det er kjent fra internt hold at det er strenge retningslinjer for hvordan og når målinger skal foretas. De målingene som er gjort er ikke reelle og kan ikke legges til grunn for noenting når feiing og renhold av gatene er avpasset etter hvilke måleresultater man ville oppnå. Nå er det på tide at politikerne slutter å tulle bort dagene sine på å spekulere ut måter å få inn folks penger på og istedet gjør noe for byen og kommunen. Hvis dette er alt de er i stand til har vi ikke bruk for alle disse byråkratene og da bør de snarest få seg en skikkerlig jobb istedet. Det må da gå an å forstå at det ikke er noen som vil kjøre med pigg hvis det ikke strengt talt er helt nødvendig og da må folk få lov til det uten at det skal koste skjorta. Selv bor jeg slikt til at jeg må ha piggdekk for å komme meg ut med bilen i det hele tatt og jeg kommer selvsagt ikke til å kaste piggdekkene, heller ikke til å betale avgift. Hva med å se litt på hvor mye diesel forurenser lokalt og heller legge inn et press der. Vi må jo ikke kjøre diesel for å komme fram.
Innsendt av Jesp, 29.12.2007 01:35:42
Da legger de helt sikkert ikke til grunn skadestatestikken hvor jeg er helt sikker på at bruk av piggfrie dekk er helt klart overrepresentert. Ikke har forsikringsselskapene noen statestikk på dette og man kan jo begynne å lure på hvorfor når man vet hvor glade de er i slikt i alle andre sammenhenger. Her lukter det korrupsjon. Skal jeg betale piggdekkgebyr for å ferdes trygt på vinterveier skal pokker meg piggfribrukerne selv få betale for den økte skaderisikoen de utgjør i trafikken.
Innsendt av Au, 29.12.2007 01:10:35
For å betale de 30 kronene risikerer man nesten livet på glatta, bør ha med piggsko for å være trygg, for dårlig og i grunnen ganske ironisk.....
Innsendt av knut, 29.12.2007 00:09:59
Dette er penger til kommunen. Staten får utleggene for de som blir drept i trafikken og kommunen håver inn. Skulle likt å se dem stå i retten for alle trafikkulykker de forårsaker med disse avgiftene. Trafikkdrap er ikke bare en følge av den bak rattet, men de som ordner regler slik at folk dør også!
Innsendt av tireb10, 28.12.2007 23:50:23
Det er da vel ingen som kjører med pigger hvis man ikke har bruk for det, Jg bor midt i en bakke og har ikke mulighet vinters tid å komme opp uten. Dessuten er jeg også på Oppdal ca 3-4 dager pr uke. Synes at 500 kroner hadde vært mer enn nok
