Motorsyklistene strømmer ut i godværet, der de møter uforberedte bilister. Bård Morten Johansen i Trygg Trafikk ber bilistene skjerpe seg.
Endret: 03.05.2008 kl. 12:36
Så langt i år har 79 personer mistet livet i trafikken. I april omkom 18 personer på landsbasis, og to av dem var motorsyklister. Med de siste dagers godvær har tohjulingene blomstret på veiene, og Trygg Trafikk frykter at dødstallene for mai blir stygge.
Uvante bilister
– På denne tiden av året er bilførerne veldig uvante med motorsyklister. Dessverre må vi bare forvente feil, sier Bård Morten Johansen som er fylkessekretær i Trygg Trafikk Sør-Trøndelag. Han forteller at psykologiske faktorer gjør at mc–førerne oppleves som mindre enn de i realiteten er, og at bilisten dermed tror avstanden er større enn den egentlig er.
En motorsyklist kan også forsvinne i stolpen mellom frontruta og sideruta på bilen. En undersøkelse utført av Transportøkonomisk institutt viser at i kollisjonsulykker mellom motorsykler og biler i kryss, har bilisten gjort feil i nær åtte av ti tilfeller. Det stemmer overens med Bård Morten Johansens erfaringer.
– Jeg opplever minst en til to ganger per dag at bilister bryter vikeplikten, sier Johansen, som selv kjører motorsykkel.
– Men det hjelper lite om bilisten har det juridiske ansvaret – det er jeg som får vondt, poengterer han. Johansen vil likevel ikke henge ut bilister som gruppe.
«Se oss!»
For å bøte på bilisters rustne holdninger til motorsyklister på vårparten, har interesseorganisasjonen Norsk Motorcykkel Union kjørt en «Se oss!»-kampanje under parolen «nå er vi her igjen!».
– Vi vil ikke rette en pekefinger, men ha en dialog med bilistene, sier Morten Hansen i NMCU. Han forteller om trafikkpsykologiske undersøkelser som viser at trafikanter først og fremst ser det de er redde for.
– I motsetning til busser og trailere, er ikke motorsykler noen trussel for en bilist. Det har å gjøre med hva man ser etter. Undersøkelser viser at folk med motorsyklister i sin familie oppdager flere motorsyklister på veien, forteller Morten Hansen. Han legger til at det ikke alltid er bilistene som har skylda for ulykker, og slår fast at også mc-førerne kan være ute av kjøreform når snøen smelter.
– Da kan det bli ekstremt vanskelig for bilistene, sier Hansen.
Han konfronteres ofte med spørsmålet om hvorfor ikke gul vest er påbudt for å vise motorsyklistene bedre.
– Da sier jeg at ja, i noen situasjoner vil man vises bedre, men ikke i alle. Og føler man seg bedre sett, skapes det en falsk trygghet som gjør det hele enda mer farlig.
Felt av bil som tok u-sving
Kjell Ove Jensen ante ingen fare før en bil plutselig kom over i hans kjørebane. Politiet advarer bilister mot å overse tohjulingene.
– Bilen snudde og jeg bremset. Det er alt jeg husker, forteller Kjell Ove Jensen.
Det var onsdag ettermiddag og som sedvanlig kø i sørgående retning i Bjørndalen. Da Kjell Ove Jensen kom nordover på motorsykkel, bestemte en bilfører seg for å snu. Jensen traff bilen i siden.
– Hva skal jeg si? Idiot i hauet, sier Jensen om bilkjøringen.
Nå ligger han på St. Olavs Hospital med det som sannsynligvis er brudd i både venstre ankel og høyre arm. I tillegg slo han venstre skulder ut av ledd, og er generelt forslått. Dette var hans første ulykke, men Jensen mener bilistene utgjør en konstant trussel.
– Som motorsyklist må man alltid være på vakt. Det er ofte farlige situasjoner der bilistene ikke følger med, forteller han. Går alt bra, blir han skrevet ut av sykehuset neste mandag.
– Men jeg vet ikke når jeg kan ta av bandasjene, sier han.
Bilister ser ikke
Saken er oversendt Heimdal politistasjon, men fredag ettermiddag kunne de ikke si noe om etterforskningens gang. Ut fra beskrivelsen sier seksjonsleder Knut Sivertsen ved sentrum politistasjons trafikkseksjon at han ikke er overrasket over ulykkens karakter.
– Ulykker med motorsyklister i tettbebygde strøk skyldes ofte at bilisten ikke ser motorsyklisten, sier Sivertsen. Han har selv fått seg en trøkk på tohjuling.
– Jeg opplevde en gang å bli kjørt rett ned i byen, fullt uniformert og med refleksvest. Bilisten så meg rett og slett ikke, forteller seksjonslederen. Nå merker han seg at det er flere motorsyklister på veiene enn noen gang, og er bekymret.
– Jeg pleier å si det at når man kjører tohjuling, er veien mellom suksess og fiasko liten. Man er veldig ubeskyttet. Det gjelder å være defensiv, man vinner ingenting på å tviholde på sin rett. Kjør som om ingen ser deg, oppfordrer Sivertsen.
Diskuter denne saken
Innsendt av Harald Andresen, 05.05.2008 17:15:29
i trafikken. De skal på død og liv forbi bilene og er vanskeligere å oppdage i speilene enn biler. De tar oftere enn bilister ikke hensyn til trafikk fra høyre når de ikke kjører på forkjørsveg.
Innsendt av Snøse, 04.05.2008 21:40:45
Hmmm, snodig men er ikke de fleste som kjører mc også bilførere? Da burde enkel logikk tilsi at en mc fører vet at en bilfører er stokk døv og omtrentlig 85% blind samt litt tilbakestående... eller er det bare denne debatten som får det til å virke slik? Skjønner ikke hvorfor debatter blir usaklige hele tiden, men kanskje jeg selv er et godt eksempel på dette?? Mulig at mc-føreren skulle sett fremover og sett ?BLINKLYSET? til bilen som forberedte seg til å ta en u-sving, eller kanskje bilføreren hadde glemt alt som han lærte den gang han fikk/tok/kjøpte på postordre, førerkort... ikke godt å si men...
Innsendt av Birger, 04.05.2008 10:41:54
Og så da? I ulykker mellom to biler, er bilførere skyld i 10 av 10! ;-)
Innsendt av Anny Ulstein, 04.05.2008 08:31:33
Det er greit at vi bilister skal vise aktsomhet, men jammen må dei på MC og vise aktsomhet, det BØR ha på refleksvest. når det er sol, er dei veldi vanskelig å se. og den stygge forbikjøringen som dei av og til tar, er ikke bra, man sitter med hjertet i halsen, "GÅR DETTE BRA??"
Innsendt av Roy, 04.05.2008 01:43:55
Om du kjører Scooter,El-bil, motorsykkel, bil, eller noe større så er traffikkreglene de samme.. Du har ikke PÅKJØRSRESETT... I dette tilfellet så ble fører av motorsykkel påkjørt av en bil som skullle ta U sving pga at sjofør ikke gidda å stå i kø. Det ente med en alvorlig ulykke. Hater kø jeg å, men ser meg for hvis jeg skal snu da. Skjønner at fører av bilen har det forferdelig nå, men synes han/henne bør ta kontakt med familien til fornermede...
Innsendt av tema mc, 03.05.2008 22:42:11
trur farten på mc fører også er inne i bildet.
det er bra med bremse spor på ulykkestedet.enkelte kjøre som noen svindenne sykkel er også sett i høy hastighet før.denne gang gikk det desverre galt.Innsendt av cb, 03.05.2008 21:10:39
I trafikken har du dem beste og dem verste av begge sorter :) Men må si at bilister er faktisk noen av dem verste til å være uoppmerksom i trafikken :)
Jeg er ikke Motorsykelist, men har lært meg å tolke trafikkbildet, og dem forskjellige trafikanters oppfattelse av trafikkbildet, og deres :) Alt handler om harmoni i ett allerede tett trafikksamfunn :)Innsendt av thomas wiggen, 03.05.2008 20:58:57
jeg er sønn av mc-føreren..
hvorfor måte dette sje. nor må førere se seg for nor man tar usving mitt i vgen.nor man er på jobb kan man si til sjefen at det var kø.ta deg go ti..han skol på mc kjøring dagen etter det vart ikke no av det.det var syn=(.av:thomas wiggen=)Innsendt av Ikke i slekt, 05.05.2008 12:14:35
Det var da et utrolig merkelig innspill! Bilføreren tok ikke u-sving, han kjørte inn på veien fra en innkjørsel. Han hadde ikke mulighet til å unngå ulykken ettersom motorsyklisten kjørte altfor fort. Det forresten godt at "slektninger" av mc-føreren identifiserer seg ettersom de da selvfølgelig ikke kan oppfattes å være nøytrale, eller se helt klart.
Innsendt av Helland, 05.05.2008 16:08:56
motor sykkelen kom nordover, bilen sørover.. sjermen på bilens høyre side side er trykt inn.. så biln har enten tatt u-sving eller prøvd å kjøre ut av køen, familien vil gjerne høre bilførerens versjon av saken. Mulig bilen har rygget ut da.. Eller? Du kan dra på falken å se etter bilen, så ser du hvilken side den er skadet på. Vist du ikke vet ka som har sjedd så kan du like greit klappe igjenn!
Innsendt av Knut Arild Johansen Dyb, 03.05.2008 20:56:00
Det er viktig at MC-førere kjører slik at billister ser dem. Fargerike sykler og en knallgul vest er ikke å forakte. Det er også viktig at de som kjører bil bruker speil og overholder sine plikter. De kan bli faktisk bli dømt for drap om de ikke overholder sine plikter og opptrer uforsvarlig. Det er også klart at det ligger mange på kirkegården som hadde rett, og det hjelper lite. Derfor er det viktig at alle tar hensyn og overholder sine plikter. Det er også en fordel for de som kjører MC å oppgradere seg med kurs hvert år. Teorikurs med en praktisk prøve på Lånkebanen kan gjøre at man slipper å bli medlem av statistikken. Vi i Holy Riders Trøndelag kjører kurs hvert år. I år kostet dette 350- for en kveld teori og en kveld med praktisk trening. Dette kurset er verdt hver ei krone. God sommer til dere alle. MC fører med BMW K-1200 S.
Innsendt av skjerp dere, 03.05.2008 20:36:11
Det er opptil mc-førerer og bli sett - da de fysisk er mindre i trafikkbildet. Det blir det samme forholdet mellom bil og trailer. Ved forbikjøring så må billisten forsikre seg at trailer at har sett billisten.
Innsendt av mc hater, 03.05.2008 15:38:37
trenger ikke å se dere...vi høre dere på mange mils avstand!!!!!!!!!!!!!! har dere noen gang hørt om eksospotte....synes polititet skal stoppe samtlige mc_sykkler å sjekke dette
Innsendt av knall ert, 04.05.2008 09:54:55
lurer på om du har ligget i dvale i rundt 30 år..????? det var slik de gjorde DEN gang det..
Innsendt av Mikke Mus, 04.05.2008 06:48:05
Har HØRT om det.De høres ikke!!
Ligger i garasjen...;-)Innsendt av Billy Bopp-Bopp, 03.05.2008 15:33:46
Det er jo leit hver gang ulykken er et faktum. Det er også leit at våryre motorsyklister ikke klarer å følge trafikken når den ligger i normal hastighet. Jeg er drittlei av motorsyklister som ligger godt over gulstripa, og benytter denne som en slags MC-fil. IKKE prøv dere, dere som gjør dette! Dere skaper forvirring og er slett ikke godt synlige, så legg av den vanen. Ligg heller i "køen" når det er kø!!! Egotrippere har ingenting i trafikken å gjøre. Det er ikke noe trafikkalt fristed å kjøre sykkel. Er det opptatt i nabofila, så hold deg i køen din! Avstand er også et tema som jeg mener er passende å ta opp med egotripperene: Ikke ligg på mitt venstre bakhjul for å komme forbi. Hva om jeg bråbremser for en katt e.l. Jeg kan ikke ta hensyn til deg der bak, altså! Til slutt: Til alle dere som oppfører dere på tohjuling; Velkommen inn i sykkelsesongen. Jeg håper dere koser dere på tohjulingene! God sommer!
Innsendt av MC Donald, 04.05.2008 06:49:28
Her tok en BILfører en U sving.
Hvem egotrippet...?Innsendt av Se Oss, 03.05.2008 19:32:24
Har det ikke slått deg at det kanskje er en grunn til at mange motorsykler ofte ligger langt til venstre i kjørefeltet? Ofte gjør dette at man får mye bedre oversikt framover. - Planlegging er et ord. Hvis du skulle bråbremse for katta di, har motorsyklisten bedre mulighet både til å forutse dette, og kanskje til å med ta en unnamanøver. En annen gang ligger man kanskje helt inn mot hvitstripa (på høyre side naturligvis), nettopp for å se lengre fram. Hvis DU er en av dem som tenker "han skal f... meg ikke få kommer forbi meg", er det kanskje nettopp DEG som er den farlige trafikanten?
Spill på LAG! :)Innsendt av Irritert bekjent av mc-fører, 03.05.2008 15:23:53
herregud er det mulig!!!det finnes noen som kjører MC som følger reglene og noen ikke..AKKURAT DET SAMME GJELDER BILISTENE. alle er like ille.Og denne diskusjonen går vel ikke lengre ut på det temaet gjelder. SLUTT å heng ut folk hele tiden,i dette tilfellet så var det faktisk BILISTEN som var helt idiot!! hvem er det som tar usving like før ett lyskryss?? da hadde han det kanskje ikke så travelt likevel da han hadde stått i kø veldig lenge før han valgte å gjøre dette!!! SKJERP dere alle sammen,vi er like ille,billister og mc-førere!!! Man legger kanskje mer merke til de "små" siden det ikke er så mange av dem. Prøv å legg merke til all svinkjøringa med bil da dere!!!!
Innsendt av Per Olav, 04.05.2008 06:59:40
På linje med vikeplikten gjelder det også at man generellt ikke skal kjøre på de foran. Loven er ganske klar.
Uansett er det viktigste å kjøre *passivt*, hvis en ikke forstår dette så kommer det til å smelle en dag, og på MC blir det vondt.
