Disse trailerne møtte Kim Jakobsen i personbilen sin på strekningen Berkåk – Heimdal torsdag i forrige uke.
Endret: 18.03.2010 kl. 10:59
Det er noen cowboyer der ute.
Kim Jakobsen (38)
LES OGSÅ: 700 vogntog i døgnet
49 trailere som passerer med bare centimetres margin.
Kim Jakobsen (38) fra Trondheim er på jobb. Han er selger. Han ligger på landeveien 30 timer i uka og han kjører 40000 km i året.
Kim Jakobsen innrømmer at han noen ganger sitter med hjertet i halsen når han møter de store vogntogene.
Vi møter Kim på en bensinstasjon på Berkåk. Han jobber for Cutrin hårprodukter og har gjort unna en todagers salgstur til frisører mellom Trondheim og Alvdal. Nå er han på retur og har kommet over Kvikne.
– Jeg møtte cirka 50 trailere fra Alvdal og hit, sier han – og det høres ut som om han puster litt lettet ut.
Feil utvikling
Han vil på ingen måte trailersjåførene til livs, men han synes det er feil utvikling at det blir stadig flere vogntog på veiene – spesielt når myndighetene heller ikke satser på veiutbygging slik at veiene blir bredere og får mindre og færre svinger.
Han har inntil nylig selv kjørt lastebil, og har forståelse for dette yrket.
LES OGSÅ: Skaper stress - krever store kjøreferdigheter
– Det er ikke slik at jeg gruer meg for å legge ut på en salgstur. Jeg kan ikke sitte å tenke på at det er farlig. Da hadde det vært uutholdelig. Men jeg ser ofte nestenulykker. Og jeg må innrømme at det er skremmende når disse vogntogene kommer veltende mot deg i en sving med bare centimeters klaring, sier han.
Vitne til at vogntog kjørte ut
Vi setter oss på som passasjerer i personbilen til Kim Jakobsen på Berkåk med kurs for Trondheim. Fotografen dokumenterer hvert eneste vogntog vi møter på strekningen.
Kim Jakobsen forteller historier om tilfeller hvor det nesten har gått galt. Kommet til Soknedal peker han ut et punkt på veien.
– Her var jeg vitne til at en trailer kjørte ut i en sving og havnet i elva. Sjåføren klatret ut gjenno takluka uskadd, sier han.
Noen sjåfører er utskudd
Han er kritisk til noen av sjåførene – utskuddene.
– Jeg ser ofte trailersjåfører som lener seg fremover og snakker i mobilen mens de styrer vogntoget med ei hand. Det er galskap, sier Kim Jakobsen. Han mener trailersjåførene jevnlig burde vært på gjenoppfriskningskurs der sikkerhet, ydmykhet i trafikken og mobilbruk burde vært tema.
– For det er noen cowboyer der ute, sier han.
Diskuter denne saken
Innsendt av trailersjåfør, 22.03.2010 21:17:07
hva er problemet her? han kjører 40.000km i en mondeo, vi kjører 150.000km uansett vær, vind og smale veier. og møte en trailer mot en annen trailer på noen av disse veiene, er det som er kunststykke her.
sats på jernbane er fasit svaret til mange så fort en lastebil blir framstillt som busemann i ei blekke. er dere klar over hvor ustabil og utsatt en jernbane er? er ikke bare persontoga på østlandet som står når kulda kommer.. jeg kjører for ett transportfirma i oslo som håndterer en del for cargonet, og jeg kan klappe meg på lommeboka og si at det har vært en meget tilfredstillende vinter. visst varestrømmen dere forebruker skal handteres av jernbane, kommer det pokker meg ikke til å vare mange dagene før dere er ute på heksejakt igjen. vi har fått kjøre og hviletidsregler som tilsier at vi ikke har tid til å slakke av, eller stoppe å sove 15minutter som det så fint står på skiltene til vegvesenet langs veien, men å hyle å skrike fordi en stakkars mann sitter med håndholdt telefon, ja det er fælt.. blir pokker meg provosert..Innsendt av scania, 21.03.2010 17:45:55
Hei, det er viktig og få fram at dette er et veistykke det bør gjøres noe med. Prøv å kjør fra byen i 6-7-8 tida på søndagskveld... du ser ei kø som starter på Klett som går helt til Ulsberg(nordgående kjørefelt). Godt å se at det er noen som bryr seg om oss, hadde selv 461 timer på jobb forrige måned=)
Innsendt av Espen, 18.03.2010 10:57:19
Vi burde ruste opp jernbanen, slik at mer gods kan fraktes med tog. Dessuten mener jeg vi må bli strengere med trailersjåfører som bryter trafikkregler, kjøre- og hviletidsregler, osv.
Innsendt av hompen, 19.03.2010 00:51:09
tjukk i haude ditt eller? du aner ikke korsn det e å ver yrkessjåfør i det hele tatt. dette er det viktigste yrket du kan finne. hadde de streika i 1 mnd, so hadde det ikke vør mykje norge igjen. det er det yrket man blir headhunta heile døgnet. når de setter seg inni lastebilen har de gjort noe kriminelt, unansett faen man gjør er det galt. hadde du likt å blitt passa på av politi og vegvesenet døgnet rundt. prøv å ver en yrkessjåfør i ei veke so hadde du sjønt kor jævli de har det.
Innsendt av jaja, 18.03.2010 17:31:26
Er du klar over at mesteparten av plassene i norge er ikke bygd for å ha jernbane... Å dessuten så angående det med lastebil, hva skulle norge ha gjort uten lastebilen?? Du hadde ikke sittet der med pcn din og klærene du har på deg i dag visst dem hadde streika...
Innsendt av Håkon H, 18.03.2010 09:03:47
I Nasjonal transportplan er det lagt opp til full statlig finansiering av ny veg fra Støren mot Berkåk fra 2012. Men Midtre-Gauldal kommune nekter å vedta planen som må til før man kan starte byggingen. Snakk om å ta medansvar for trafikksikkerheten for bilister, trailersjåfører mm.
Innsendt av Moll, 18.03.2010 08:46:13
Fartsgrense er en grense bilistene visstnok SKAL ligge i når den er satt... Denne er lik året rundt, samme om det er vått, bart eller snø-/isdekke. Det er ikke tvil om ar bilister ikke klarer å selv avpasse fart etter kjøreforhold. I en vinter med lang periode med "sporsnø" er det lett og se hvor noen har havnet utenfor veien av en eller annen årsak. Det kan godt hende at dette har skjedd ved møtende trafikk situasjoner. Mitt inntrykk er at enkelte bilister mener at alle skal holde maks fartsgrense uansett. Vi må med dette også tenke på at kjøreegenskapene til biler med og uten piggdekk er ulik på ulikt føre. Da må man respektere at bilister fører sin bil ut i fra hvordan man opplever bilen sin på det aktuelle føret. Da er de frykelig irriterende når bilisten bak, uanset om det er vogntog eller småbil ligger å klør helt opp i hengerfestet på bilen foran istedet for å legge seg litt lengre bak inntil det blir en mulighet til å slippes forbi. Min mening er at det burde vært ulik øvre fartgrense på sommerføre og vinterføre. For etter min erfaring så er det skiltet som bestemmer farten, og ikke føreforholdene for mange bilister.
Innsendt av OS, 18.03.2010 19:13:53
Saken er jo at det ikke er noen mulighet til å slippe forbi. Da må de foranliggende svinge av på en bensinstasjon eller gårdsvei skal man komme forbi, og det skjer jo i praksis aldri.
Eneste gangbare løsning er å starte bygging av 4-felt hele veien. Først da får vi god flyt i trafikken slik at alle kan avpasse farten de skulle ønske.Innsendt av OS, 18.03.2010 00:20:42
Meget bra at dette temaet tas opp. Veistrekningen mellom Trondheim og Ulsberg er det verste strekket som finnes langs E6. Bortsett fra noen korte kilometer med utbedringer mellom Melhus og Støren er det praktisk talt ingen steder man kan foreta forbikjøringer og samtidig være rimelig trygg på ikke å møte motgående trafikk. Både vinters tid med smale brøytekanter og sommers tid med mye bo-biler og campingvogner på veien er dette rett og slett en prøvelse å legge ut på denne strekningen.
Våre politikere fra sør-Trøndelag svikter fullstendig. Dette spørsmålet har blitt tatt opp med de tidligere og ingen som har fått det ærefulle oppdraget med å bli sendt til tinget bryr seg noe som helst om dette emnet som burde vært øverst på agendaen både i forhold til miljø, sikkerhet og det faktum at dette er en stamvei som svært mange er avhengige av. Hvor lang tid tok det fra E6-øst fikk nedsatt hastighet til 70 før veien var utbedret med midt-rekkverk og igjen 90-sone. På E6-sør derimot er det aller nødigst de aller verste svingene som blir litt flikket på, men langt i fra nok til å komme opp på en rimelig standard. Det finnes neppe noe steder hvor det er så mange 60 og 50-soner som på dette strekket. Kjære politikere, hvor er dere??Innsendt av Tor Divel, 17.03.2010 19:57:22
Det skulle lukte asfalt sa sosialistene...
Sniff, sniff... Her lukter det heller brent valgflesk...Så hva gjør man istedet? Som våre kjære og høyt aktede politikere alltid gjør, de fraskriver seg ansvar og velter problemet over på innbyggerne: Setter ned fartsgrenser, øker bøtesatser, dytter ansvaret over på bilføreren. Kjør etter forholdene osv. Yeh, right. På piggfrie dekk, på hullete, ubrøytede saltsleipe krøtterstier som knapt har blitt forbedret siden tyskerne var her.Sniff, sniff...Innsendt av Lars Lure, 17.03.2010 19:22:54
Er som vanlig like moro å lese alle de forskjellige meningene som popper opp når det blir satt fokus på trafikksikkerhet. Personbilsjåfører syter over storbilsjåfører og omvendt, og alle syter over vei standaren. Men hva om alle går litt i seg selv og tenker litt over hvordan man selv opptrer i trafikken, uansett om man kjører sånn eller slik bil? Det største problemet langs norske veier er ikke "cowboyene som kjører lastebil" eller "idiotene som kjører personbil", men rett og slett de som kjører rundt uten tanke på hva de selv kan bidra med for at vi alle skal komme trygt fram dit vi er på vei!
Innsendt av Cono, 17.03.2010 20:13:31
Jeg tilbakelegger 60.000 km i varebil pr år, og beklager alle sammen men jeg opplever sjeldent eller aldri noen problemer med de store skummle bilene :-) Har hjertet i halsen ofte når jeg ser uvettige forbikjøringer av storbiler. Når det er klart blir jeg som regel blinket trygt forbi.....Tror det er mange fornuftige,erfarne og flinke storbilsjåfører i landet her.
Innsendt av trond trøkkers, 17.03.2010 19:20:53
jernbanen klarer ikke å levere varene,coop har prøvd d ,sendte varene i thermocontainere med toget til bodø, kjøleaggregatene stoppa og varene frøs istykker over saltfjellet,frukt å grønt tåler ikke mye kulde,varer for hundretusenvis av kroner ødelagt.dette hadde vært unngått ved transport på bil,da sjåføren har kontroll på om aggregatene går.dette er bare et eksempel på at jernbanen ikke er brukbar i mange sammenhenger,noe folk kanskje ikke er klar over.
Innsendt av ein mann, 17.03.2010 17:27:34
så etter å ha lest denne artikkelen og alle komentarene fant eg ut at eg og ville komentere litt.Er ikke storbil sjofør bare ein vandlig bilist som kjører ein "stor" amerikansk firhjuls trekker,ein bil som på dei fleste "normale" veier i dette rare landet skaper akkurat samme reaksjoner hos personbil bilister som trailere og andre storbiler gjør,folk blir merkelig nervøse og veldig vanskelige å forutse men ellers kjører dei som om dei har stjålet både bil og bensin,og det merkelige er at jo mindre plass bilen eg møter tar på veien jo rarere blir oppførselen,nei hadde alle oppført seg som storbilsjoførene hadde det vert fint å ferdes på norske veier,eller stier laget for kjøretøy som nok blir den rette benevnelsen. Dette snakket om at det er cowboyer som ferdes etter veiene er det dummeste eg noen gang har lest,dei verste cowboyene møter man i små biler, på vei til og fra skole,barnehage,sfo og liknende... det er da rart at når man har fått lastet inn sine små blir alle former for trafikk kultur opphevet.......Nei ein stor takk skal alle som frakter folk og gods rundt i dette landet med sine store biler ha,for uten dei hadde det vert smalhans på noen og en hver. 99,9% av alle dei som kjører storbil på norske veier er skikkelig kvinner og menn,med trafikk kunskaper som langt overgår det ein såkalt "elite" sjofør i småbil noengang kan få,bare tenk på at ein storbil sjofør i løpet av 5 år kjører meir enn dei fleste bilister kjører i løpet av eit helt liv....Nei dette problemet er det nok noen andre som har ansvaret for.......og husk at neste gang du skal gjøre din borgerplikt kan du være med å forandre på det.Så fra meg blir det takk til alle som frakter ting å tang rundt på desse stier,uten dere hadde det blit stusselig,og til alle dere andre " det er lov å bruke hodet" Hilsen ein mann med ein "litt" stor bil.
Innsendt av calle, 17.03.2010 16:52:49
Infrastrukturen innen transportnæringen i Norge er helt på bristepunktet. Utbygging av veier, jenbane er totalt forsømt problemstilling av politikerene. Vi sparer oss til fant.
Jeg pendler ofte RV3, og trailerene skremmer ikke meg, men det gjør veiene. Det er et under at det ikke skjer flere ulykker med trilere på denne strekningen, og det kan vi takke sjåførene for!!! Kjørte bak en trailer ved Innset forrige fredag kveld på vei mot Trondheim. Det snødde og var glatt. Midt i en yttersving kom en annen trailer imot, begge hadde særdeles lav fart fordi det var smalt...plutselig var den traileren jeg kjørte bak i grøfta.. det ble for trangt... Jeg tenker, vi kjører faktisk på en av norges mest trafikkerte veier... for en standard. En skam rett og slett.Innsendt av ro ck, 17.03.2010 16:20:44
Når det er en sånn reportasje så står disse såkalte yrkessjåførene frem med "OSS" mentaliteten sin.Hvor vanskelig er det å forstå at i denne sammenhengen som i mange andre sammenhenger så er det snakk om INDIVIDUELLE ferdigheter.Selvsagt er det noen tullinger i dette yrket også som aldri skulle ha vært der.Er i yrket selv så dette vet jeg.En ting er sikkert,det finnes alltid noen som tror de kan det bedre enn andre, uansett hva de driver med.
Innsendt av nh, 17.03.2010 16:05:24
Det er så mye som skrives her og andre spalter ---tenk om alle selgere, sjåfører, og bil førere generelt kunne samle seg om en sak istedet, nemlig STEM disse politikerne ut ved første anledning !!!! Vi,folket har midlene men vil bruke retten vår ???? Er vi fornøyd bare vi kan beklage oss i spalter som denne ???? Vennligst våkn opp !!!!
Innsendt av Ladybiker, 17.03.2010 15:56:20
til alle trailersjåførene som legger seg til siden og blinker meg forbi når jeg kommer opp bak dem på motorsykkelen. De har kontrollen og ser foran om det er trygt for meg å kjøre forbi. Blir like glad hver gang.
Har ca 20.000 km årlig på sykkelen rundt om i kongeriket og har sett min del av det som skjer på veiene. Og erfaringa mi er at trailerne ligger på fartsgrensen og ikke 20 + km/t over som det hevdes av flere her.At Jens & co ikke klarer å prioritere veier og samferdsel på en trafikksikker og miljøvennlig måte, må vi nesten bare godta i tre år til. Da kan vi alle stemme blankt og på den måten si at vi ikke vil ha dagens politikere som ikke klarer å følge opp sine egne løfter.Innsendt av Uten lastebilen stopper Norge, 17.03.2010 15:45:31
Når jeg kikker på bildene her nå..
så skal jeg med hånden på hjertet fortelle at de jeg kjenner igjen her.. de kjører fint!!!! så kom ikke å si du har møtt dem på feil side av veien eller noe annet! pass på dine egne saker! så går nok alt bra.Innsendt av vuggespikker, 17.03.2010 15:20:04
Hva er en trailersjåfør?
Står ikke i Store Norske Leksikon.En trailer er en tilhenger og den har ikke motor,så hvordan går det an å kjøre en tilhenger.Går det ikke an å bruke ordet vogntog? jada eg er en flisespikker.Se wwww.flisespikker.no (NB!Denne siden er ikke min)
