Havarikommisjonen refser Statens vegvesen etter at en polsk buss kjørte utfor veien på riksvei 3 ved Rennebu.
Endret: 13.01.2007 kl. 13:20
Det var 7. november i fjor at den polske bussen kjørte utfor veien. Bussen havnet på siden og tilsammen 20 personer ble behandlet av lege, mens 11 ble skadet.
På grunn av salting
Bussen var på vei til Elkem i Mosjøen med polske arbeidere da bussen skled av veien.
LES OGSÅ: BUSS HAVNET I GRØFTA- FLERE SKADD
Nå har Havarikommisjonen gransket ulykken og refser vegvesenet for det som skjedde, skriver VG.
Årsaken til utforkjøringen skal i følge Havarikommisjonen være ullike tidspunkt når det gjelder salting av veien.
Ulykken skjedde nemlig bare 18 meter inn i Sør-Trøndelag. Da hadde vegvesenet i Hedmark akkurat saltet sin del av veien - og snudd på fylkesgrensen.
Dermed møtte den polske bussen et helt annet føre i Sør-Trøndelag enn i Hedmark.
TV-ADRESSA: SE VIDEO FRA ULYKKESSTEDET
Krevende å mestre
Havarikommisjonen krever nå full gjennomgang av vinterdriften på riksveien gjennom en såkalt «umiddelbar sikkerhetstilrådning», skriver VG.
En slik tilrådning har kommisjonen kun kommet med en gang tidligere.
På ulykkesdagen var riksvei 3 bar og våt i Hedmark, mens den var ekstremt glatt i Sør-Trøndelag.
Grunnen til ulikt føre er at fylkesgrensen skiller vegvesenets regioner Øst og Midt - og det er i tillegg to ulike entreprenører som har ansvaret på hver side av grensen.
«Uansett føreferdigheter vil denne brå endringen i føreforholdene være krevende å mestre», skriver Havarikommisjonen i sitt brev til Vegdirektoratet.
Mer systematisk
- Vi skal skjerpe inn rutinene. Saltingen av en vei må jo avsluttes et sted, men det må ikke nødvendigvis skje akkurat på fylkesegrensen, sier Tor-Sverre Tomassen, leder for seksjonen for vei og fergeforvaltning i Vegdirektoratet til VG.
Også entreprenørene som har ansvar for vedlikeholdet av veien på hver sin side av grensen, er positive til å få til et samarbeid seg i mellom noe de hevder ikke foregår i dag.
Statens vegvesen region Midt hevder derimot at en slik kontakt mellom brøytere på hver side av grensen allerede er til stede. Derimot ønsker trafikksjef Kirsti Slotsvik seg at denne kontakten blir mer systematisk.
Diskuter denne saken
Innsendt av Herman Olsen, 14.01.2007 13:15:04
Har ferie sted rett nord for fylkesgrensa Troms-Nordland. For vel 3 år siden kom jeg kjørende på nybrøytede veier i Troms, og fulgte veien over til Nordland. På fylkesgrensa er det en sving, så midt i svingen var det plutselig 20-30 cm snø og braste rett ut i snøkanten pokkers uti gokk. Takk gud for nordnorsk gjestfrihet og bondesubsidier!
Innsendt av Lars Erik Bønå, 14.01.2007 00:36:55
Ulykkesårsaken er mer sammensatt enn som så. Den egentlige årsaken var, som i de fleste stygge ulykkene som har vært referert i vinter, at vegen i det hele tatt var blitt saltbehandlet. Hvorfor var det så glatt på den andre siden av grensen? Jo, fordi vegen der hadde blitt saltbehandlet tidligere. Saltrestene og fuktslag om natta får vegen til å fryse, og det blir glatt, seig sjøis. Bussen skled fordi den kom med våte, tilgrisede dekk ut på kald, blank sjøis, men dekkene skulle ikke ha vært våte under de rådende værforholdene! Dette viser i all enkelhet at ulykkene flyttes over på usaltet veg, og det stemmer ikke med SINTEF's beregningsformler. SINTEF har tidligere beregnet at salting reduserer trafikkulykkene med 20 %. I 2006 reviderte de sine analyser og korrigerte tallet til 40 %. Jo flere ulykker som skjer på denne måten, jo gunstigere vil saltingen framkomme i SINTEF's formelverk. Det er disse forskningsrapportene som utgjør Vegdirektoratets bibel.
Det er den preventive saltingen som må bort. Den kjøler ned vegbanen og forårsaker skøytebane som man så her. Salting kan bare anbefales før omslag til mildvær og regn. Da vil isen smelte og saltrestene vaskes bort av regnet.Det er ikke bare Vegdirektoratet som skal ha kaktus etter denne og andre ulykker (f.eks. den på Støren 1. nyttårsdag), men i høyeste grad også SINTEF!Innsendt av Brit Eid, 13.01.2007 23:14:00
Hyggelig at andre har samme mening som meg når det gjelder salting på vinterveier.få tilbake tiden da det var brøytebiler på veien,da så du om det var brøyta eller ikke. når snø og salt blandes blir det vanskeligere å få styring på bilen, ulykkene blir ikke mindre av at dere salter.
Innsendt av Brit Eid, 13.01.2007 23:11:56
Hyggelig at andre har samme mening som meg når det gjelder salting på vinterveier.få tilbake tiden da det var brøytebiler på veien,da så du om det var brøyta eller ikke. når snø og salt blandes blir det vanskeligere å få styring på bilen, ulykkene blir ikke mindre av at dere salter.
Innsendt av Arne Arbeidshest, 13.01.2007 18:30:06
Veisalting er verken bra for bilpark eller veinett. Et transportselskap her i landet fikk 1 liter saltlake av vegvesnet som de puttet en bit asfalt oppi. Etter 1 uke var asfalten smuldret opp. Lurer på hvor mange milliarder bilparken i Norge forfaller pågrunn av veisaltet ????
Innsendt av Håvard Risberg, 14.01.2007 00:30:16
Det vet vi allerede-ca 4-5000,- kr pr bil pga saltet !!
Innsendt av Helge, 13.01.2007 16:38:58
Som langtransportsjåfør siden 1977 så er det udiskutabelt ang.forskjeller på forskjellige brøyteroder,kan jo bare ta et eksempel på ruten mellom Trondheim-Molde. Rundt Berkåk- Ulsberg er det til tider helt håpløst,der glimmrer brøytemannskapet med sitt fravær om natta når snøværet står på som verst om natta,helt håpløst til tider,det samme går igjen år etter år når en paserer fylkesgrensen til M&R ned sunndalen,nesten ikke mulig å styre bil der om natta enten det snør eller det slår om til is på regnvåt veg,så forskjellene er store,kunne nevnt mye mer,men hadde vegvesnet sent gutta på kurs i vintervedlikehold til de som har strekkningen Oppdal-Gråura så hadde det blitt gode forhold,de gjør jaggu med jobben sin!
Innsendt av Jon Nilsen, 13.01.2007 15:01:00
Det går da ikke an å skylde på Vegvesenet ?? Våre myndigheter har jo nesten vedtatt ved lov at det kun er førerfeil som er årsaken til ulykkene...
Innsendt av Frustrert, 13.01.2007 12:14:58
Dette blir for drøyt!!! Snakk om diskriminering av folk til fordel for polske gjestearbeidere!!! Vi nordmenn som har hatt landeveien som arbeidsted og opplever slike ting til daglig, blir avfeid med at da har vi ikke bra nok dekk eller at vi burde hatt på kjettinger tidligere og at det er vårt eget ansvar o.s.v. o.s.v., men når en buss polske gjestearbeidere kjører av vegen, er det plutselig Statens Vegvesens sitt ansvar. LATTERLIG!!! Snakk om forskjellsbehandling da! Ikke rart vi nordmenn mister mer og mer av respekten for offentlig styre og stell.
Innsendt av Anti Saltlake, 13.01.2007 12:03:14
Så salting av veiene er den ultimate løsning på alle problemene langs veien?
Praksisen med salting av veiene burde opphøre øyeblikkelig.Hadde ikke veien vært saltet i det hele tatt hadde sjåføren vært klar over at det var vinterføre og kjørt deretter.Han skulle jo tross alt helt til Mosjøen, og nord for Steinkjer er det ikke saltet i det hele tatt.La oss kjøre på skikkelige vinterveier om vinteren istedenfor saltlake.Den gir en falsk tryggehet om at det er bar asfalt og den spiser opp ubeskyttede biler på 4-5 år.Innsendt av Lars Erik Bønå, 14.01.2007 20:30:26
Jeg har vært teknisk sakkyndig i en rettsak der en gammel mann hadde kommet ut for akkurat tilsvarende føreforhold, kjørte uti ei elv, tippet rundt på taket og ble ført nedover elva, men kom seg ut med nød og neppe. Han skadet ingen, men ble tiltalt for uforsiktig kjøring! Heldigvis ble han blankt frifunnet, men saken kostet han en god del pluss flere måneder uten førerkort.
Den polske buss-sjåføren som skadet mange, slipper tilsvarende straffeforfølging.En glede i saken er likevel at det blir satt spørsmålstegn ved den vanvittige saltingen.Innsendt av Yrkes Sjåfør, 13.01.2007 11:31:23
Kutt ut saltinga å begynn med sand blanda med kokende vann. Det er jo bevist at det fungerer bedre. Det koster mere å drive på med det men jeg tørr nok påstå at det koster mere for staten med alle skadene det fører med seg. Desuten blir jo en del av sanda liggende igjen i kjørefeltet og ikke minst ved veikanten. Har vært yrkessjåfør i 12 år å er redda menge ganger av de få sandkorna son lå i kanten. Saltet fjerner isen for et par timer så blir det dobbelt så glatt igjen.
Innsendt av Bygdedyret, 13.01.2007 11:06:20
Vi er en familie som snart i 50 år har passert grensene her på begge sider av fjellene i all slags ruskevær. Det har alltid vært skille på vedlikeholdet når man passerer grensen. Enten dårlig brøytet eller dårlig strødd. Men nå lurer vi på ...hvorfor er det blitt slik alle steder uavhengig av grensene. Alle steder i nærmiljøet sklir man seg i veg enten på hjul eller "apostlene".Hadde vi bedre råd til fellesskapsutgifter FØR?????
Innsendt av Ola sel, 13.01.2007 10:36:07
Statens vegvesen kunne ha forhindret mange ulykker dersom de hadde gjort jobben sin. Spesielt ille er det langs Rv 714 fra Orkanger til Hitra hvor veien mange steder kan sammenliknes med en "krøttersti". Når krøtterstien i tillegg ikke er saltet/strødd oppstår det selvsagt mage ulykker. Alle forstår årsaken - bare ikke vegvesenet. Nå må vegdirektoratet begynne å rydde opp i egne rekker og pålegge de som er satt til oppgaven med å holde vegene klare om å utfører jobben sin. Statens vegvesen fortjener en kaktus for jobben de utfører.
Innsendt av J K, 13.01.2007 10:18:26
P.g.a. den vanvittige saltinga er folk fullstendig uforbrett på vinterføre! Sjåfører blir ikke vante til å takle glatt vegbane. Jeg har kjørt bil i 40 år og før saltinga startet var det ingen problem å takle glatta. Med de nye piggfrie vinterdekkene er det ingen problemer på vinterføre hvis man kjører etter forholdene. Da jeg kjørte på jobb i dag var det flott vinterføre på Byåsen, da jeg kom ned på Oslovegen begynte helvete - salting på snø, slaps som legger seg på frontruta og tærer på bremserør. Er dette sikkerhet? Stopp denne galskapen!
Innsendt av Håvard Risberg, 13.01.2007 13:25:11
Her var det mange som har skjønt problemet-meld dere inn i -stoppveisaltinga !! så skal vi sammen prøve å stoppe saltgalskapen !
Innsendt av Erlend Hammern, 14.01.2007 00:46:08
Finnes det en slik "organisasjon"? Hvem Hav Hvor er den? Fant ikke noe på nettet det jeg kunne se.......
Innsendt av Stopp Saltinga!, 15.01.2007 16:11:19
Søk på "stoppveisaltingen" på google så finner du.
Innsendt av Håvard Risberg, 14.01.2007 15:48:02
Bare å søke det så finner du skal du se.
