Gå til mobilutgaven
Tips oss 24 timer i døgnet på 07200!
  • Send SMS til 07200, kodeord TIPS
  • Send epost til 07200@adresseavisen.no
  • Ring 07200 (telefonen er betjent hele døgnet)

Hver måned belønner vi det beste tipset med inntil 10.000 kroner. Alle tips blir vurdert. Du kan også benytte dette skjemaet:

forsiden / Nyheter / Sør-Trøndelag

Fosen- tunnel i 2015?

  •   TOMAS KOTHE-NÆSS

Fosen- tunnel i 2015?

ØRLAND: NTNU mener det er absolutt teknisk og økonomisk mulig å bygge undersjøisk tunnel fra Agdenes via Rissa til Ørland. Ordførerne vil ha Fosen-tunnelen klar i 2015.
Leses nå:

Mistet førerkortet etter råkjøring ved barnehage og barneskole i Orkdal

Under en laserkontroll ble en sjåfør målt til 74 kilometer i timen i 40-sonen ved Evjen barnehage og Evjen skole.

Åpner for flere drosjesentraler i Trondheim

TrønderTaxi og Norgestaxi får nå konkurranse fra de nye drosjesentralene Trondheim Taxi, Nidaros Taxi og Christiania Taxi om drosjekundene i Trondheim.

Sjekk hvem som fikk penger fra millionpotten til UDI

UDI Midt Norge deler ut fem millioner kroner til aktiviteter for unge asylsøkere. Vitensenteret i Trondheim får 50 000 kroner av disse.

Gutt i barneskolealder påkjørt av lastebil i Orkdal

13 år gammel gutt sprang over veien bak en buss.

Mari Mogstad ble ny assisterende fylkesmann

Mari Mogstad danket ut de proflerte politikerne Yngve Brox (H) og Kristian Dahlberg Hauge (H) og ble ny assisteredne fylkesmann.

Derfor er måsene nyttige å ha i byen

Alternativet er ikke noe fristende...

Møtte 50 hjort i Bjugn:

- Det e besætt utti her!

Thor Bretting dro på hjortesafari tirsdag.

Hva kan gå galt og hva blir bedre i ett Trøndelag?

Høyre-topp Yngve Brox er ikke i tvil om at det nye, store Trøndelag møter mange utfordringer. Her oppsummerer den erfarne fylkespolitikeren hvilke problemer de kan støte på. Og hva som blir enklere.

Sperret av brannrammet leilighet i Ila

Krimteknikere skal undersøke leilighet som brant torsdag.

Nå er Trøndelag ett

Klokken 11.45 onsdag ble det historiske vedtaket på Stiklestad gjort: Nord- og Sør-Trøndelag fylkesting slo seg sammen til ett.

(Foto: DAN ÅGREN)

Foto: DAN ÅGREN

Saken oppdateres Last inn siden på nytt

Norges dypeste tunnel kan bygges under Trondheimsfjorden om knapt ti år. I ett år har ordfører Hallgeir Grøntvedt og NTNU i all hemmelighet utredet om det er realisme å bygge en undersjøisk tunnel fra Agdenes til Brekstad.

I dag kunne ordførerne i Ørland og Agdenes presentere planene, og optimismen er stor.

- Tørrskodd fra Kråkvåg

-.Jeg regner med å gå tørrskodd fra Kråkvåg, som også skal bli landfast, under Trondheimsfjorden til OL i Trondheim i 2018, lover Grøntvedt. Han sier kystriksveien alltid har vært en fanesak for Ørland.

Tidligere fjordkryssingsprosjekter fra Trondheim til Fosen har vært utredet flere ganger tidligere, men er skrinlagt på grunn av kostnadene. Professor Amund Bruland ved NTNU har vært med i dette arbeidet, og ble også spurt da Ørland i 2005 på nytt ønsket å få vurdert om det var mulig å få til en tunnel til Ørlandet.

-.Vi fikk gjennomført en prosjektoppgave og seinere en masteroppgave ved NTNU. Den konkluderer med at det er absolutt gjennomførbart både teknisk og økonomisk å bygge tunnel under mellom Agdenes og Ørland. Jeg tror en slik tunnel blir bygd i min tid, sier Bruland.

Nasjonal Transportplan, neste!

Analysen bygger på seismiske undersøkelser, prøver av fjellgrunnen på begge sider og erfaringer fra Hitratunnelen. Den viser at det er betydelige løsmasser i området, og at en tunnell blir svært dyp. Men en dybde på rundt 500 meter blir den over 200 meter dypere enn dagens dypeste.

-.Dypden er ingen teknisk utfordring i dag, men vil ha betydning for lengden på tunnelen - og dermed også kostnadene på prosjektet, sier Bruland.

Nye grundigere undersøkelser av grunnen vil gi svar på om den foreslåtte traseen fra Hamborgneset på Selva over fjorden mot Fevåg og til Ottersbo i Ørland kan gjennomføres.

Kostnadene på et slikt prosjekt vil ligge rundt en milliard kroner, avhengig av om Rissa skal knyttes inn på tunnelen. Ordførerne mener at en slik tunnel vil ha stor samfunnsmessig nytte og vil være økonomisk lønnsom. Nå gjenstår det å overbevise politikerne.

-.Vi har orientert veimyndighetene og styret i Fosenveiene som mener prosjektet er interessant. Nå skal vi jobbe for å få prosjektet inn på Nasjonal Transportplan, sier Grøntvedt.

Vis debatt
Mer å lese på adressa.no:
Nytt fra Adressa Pluss:

Adresseavisen ønsker en åpen og saklig debatt. Alle innlegg blir kontrollert før publisering. Debatten er åpen kl 07 (08) - 24. Vi forbeholder oss retten til å forkorte, redigere og fjerne innlegg. Ditt fulle navn må enten gå fram av epost-adressen eller oppgis som brukernavn/Facebook-profil. Debattregler

Regler for debatt her på adressa.no:

  • Diskuter sak, ikke person. Det er ikke tillatt å hetse eller trakassere meddebattanter.
  • Banning eller ukvemsord er ikke tillatt.
  • Vi godtar ikke rasisme, trusler eller angrep på personer eller grupper.
  • Oppfordringer til ulovlige handlinger godtas ikke.
  • Adresseavisen har redaktøransvar for alt som publiseres, men du er også personlig ansvarlig for innholdet i innlegget.
  • Skriv kort og hold deg til saken. Vi godtar bare norsk, svensk, dansk eller engelsk tekst.
  • Publisering av opphavsrettsbeskyttet materiale er ikke tillatt. Du kan sitere korte utdrag av andre tekster eller artikler, men husk kildehenvisning.
  • Det er ikke tillatt å legge inn lenker i teksten.
  • Alle innlegg blir kontrollert før de publiseres på adressa.no.
  • Innlegg med falske profiler blir fjernet.

Innlegg som bryter med våre grunnregler, blir ikke publisert. Vi forbeholder oss retten til å stenge ute debattanter som ikke overholder reglene.

comments powered by Disqus