Fungerende ordfører i Trondheim, Knut Fagerbakke, mener Høyres kommunalråd
Yngve Brox ikke kan ha forstått hva klima-forliket i Trondheim handler om.
- Vi skal redusere utslippene fra biltrafikken, Brox snakker som en
Frp-mann, sier Fagerbakke.
Endret: 23.10.2009 kl. 10:24
Høyres kommunalråd Yngve Brox sa i Adresseavisen i går at han fryktet for
fremtiden til Midtbyen når flertallet i Trondheim skal legge kraftige
restriksjoner på privatbilene. Brox mener det vil skape kaos og dårligere
klima ved å gjøre om 2+-feltene inn til Trondheim til rene kollektivfelt. I
tillegg anklager Brox flertallet for å svekke næringslivet i Midtbyen til
fordel for kjøpesentrene når det bli dyrere og vanskeligere å kjøre inn og
parkere der.
Sorgene på forskudd
Knut Fagerbakke (SV) deler på ingen måte denne bekymringen, og mener Brox nå
forsøker å score billige politiske poeng.
- Hver eneste gang det er snakk om å begrense biltrafikken kommer Høyre
trekkende med skremsler om dårlige tider for byliv og handel. Det stemmer jo
ikke. Høyre ble ikke med på klimaforliket i Trondheim, og legger seg nå på
en ren Frp-linje i klima- og transportspørsmål. Sentralt har Høyre inntatt
en annen rolle, men ikke her i byen. Har ikke Yngve Brox skjønt at dette er
tiltak som skal få ned CO{-2}-utslipp fra biltrafikken, og at innføring av
kollektivfelt skal gjøre det raskere og mer effektivt for folk å ta bussen?
sier Fagerbakke.
- Men når sommerferien er over, og vi får en mer normal trafikksituasjon, vil
det bli lange køer inn til byen i rushet siden dere har fjernet 2+-feltene.
Er det god klimapolitikk at bilene står lenger i kø?
- Omleggingen så langt viser at dette virker. Jeg er klar over at det nå er
sommer og mindre trafikk. Men beregningene viser at dersom 600 bilister
endrer reisevane, og setter igjen bilen, så vil det ikke bli lengre køer. Du
må huske at fra 18. august blir det 190 nye bussavganger i Trondheim. Fra de
befolkningstette områdene skal bussen gå hvert 10. minutt. Og siden det er
laget flere kollektivfelt, så kommer bussen fort frem. Det vil føre til at
flere velger buss. Jeg tar i alle fall ikke, slik som Yngve Brox, sorgene på
forskudd. Jeg er sikker på at alle tiltakene til sammen vil endre reisevaner
for så mange at køene ikke kommer.
- Men alle kan ikke kjøre buss?
- Nei, og jeg har forståelse for at foreldre som skal bringe barna til
barnehagen må kjøre. Men det er alle de som kan velge andre alternativer vi
skal nå gjennom dette. De som kjører til byen med matpakka liggende i
passasjersetet skal i fremtiden velge å ta bussen, sier Knut Fagerbakke.
Motsatt retning
SV-eren er provosert over at Høyres mest fremtredende kommunalpolitiker i
Trondheim ønsker å gå i en helt motsatt retning av hva et bredt politisk
flertall kom frem til gjennom klimaforliket i vår. Fagerbakke mener de
forslagene Brox skisserer i Adresseavisen vil øke biltrafikken inn til
sentrum, og dermed også utslippene.
- Han argumenter som Frp i disse spørsmålene. Dersom det er et mål å bedre
busstilbudet og redusere biltrafikken, så må vi gjøre det lettere for
bussene å komme frem, sier Knut Fagerbakke.
Biler på Nordre
Fagerbakke tviler på Midtbyen vil oppleve en negativ utvikling som følge av en
mer restriktiv bilpolitikk.
- Bilfrie sentrumsområder er jo en stor suksess, både i Trondheim og resten av
verden. Hvem ønsker seg biler på Nordre gate igjen? Eller rundt statuen av
Olav Tryggvason på Torvet? Gågater er et gode. Erfaringene fra andre byer i
Europa, som både jeg og Yngve Brox har besøkt sammen, viser at mindre
trafikk i sentrumsområdene ikke skaper mindre handel. Tvert om, sier
Fagerbakke.
Diskuter denne saken
Innsendt av pfnorken, 23.10.2009 09:27:07
Du må ikke snakke om å forstå noe som helst,når det kommer til stykke så er det ikke mye du skjønner noe av.Men som folkevalgt for et minoritetsparti som SV så bør du i det minste være ærlig,du som alle andre vet så inderlig godt at uten melkekua som kalles bileiere så hadde Trondheim Kommune vært satt under administrasjon for lengst. Vær så ærlig og benevne en skatt og en avgift med det det er,inntekt til kommune kassa istedet for å hjemme dere bak ordet miljø.
Innsendt av Mikke Mus, 23.10.2009 09:14:30
Antall busspassasjerer har jo ikke økt etter det "geniale" forslaget om å bl.a fjerne 2+ feltet og lage en drøss 200m!!! lange kollektivlommer osv i sentrum.
Mener Fagerbakke folk flest er dumme:-)?Hr Fagerbakke bør vel begynne å forstå at sånn som hver enkelt familie i dag har lagt opp logistikken så er vel neppe buss et alternativ om de så får den gratis!!Døgnet har som kjent bare 24 timer og da blir det litt tungvint å busse hjem etter jobb for så å kjøre til byen igjen,skole,barnehage osv for å få gjort alt det man skal rekke.......Bilkøene pga redusert veinett tipper jeg MER enn overstiger det noen trodde de skulle redusere Co2 utslippet med ved å konstruere kø.Innsendt av Vettug, 23.10.2009 09:14:18
Finnes det noen som har sagt at Yngve Brox forstår noen ting????
Han er mot alt som kommer fra andre enn ham selv.Innsendt av Marianne Moe, 26.07.2008 08:21:28
Denne ordningen varer bare en uke ellr to lenger. Nå er fellesferien over,snart begynner kaoset for fullt. Da har ikke kommunist-regimet annet å gjøre enn å snu i denne saken. Og politiet vil stå fullstendig maktesløse, vent å se. Yngve Brox har forstått det alle andre har forstått, med unntak av de som sitter med kommunistiske "nåså"-skylapper i Bystyret.Det blir ikke noe bedre av at byen fylles opp av stillestående biler, eller at folk må ta busser ( busser vi ikke på langt nær har nok av) kjørt av sjåfører vi heller ikke har nok av. Nei, gi oss et reelt alternativ FØR restriksjonene kommer, så hadde dere vært en SMULE troverdige, mer enn det blir kommunistene aldri. Dere forfekter etpolitisk syn som er utprøvd gjennom mange tiår, og som har feilet gang på gang på gang. Snart er det bareNord-Korea og Cuba dere har som skryte-galleri folkens.....
Innsendt av Inge Naning, 26.07.2008 04:06:24
Herr Fagerbakke refererer til en undersøkelse som viser at hvis 600 bilister går over til å kjøre kollektivt, vil køene gjennom midtbyen bli det _samme_ som før omlegging.
For å lokke disse 600 bilistene over til å benytte kollektivtransport, så setter man altså opp 190 ekstra bussavganger. Hvis vi da betrakter CO2-regnskapet her, så kommer man altså dårligere ut med den "miljøvennlige" løsningen til de rødgrønne kameratene, da 190 ekstra avganger forurenser mye mer enn hvis de 600 bilistene hadde kjørt direkte til/fra jobb.Nok en gang ser man den rødgrønne arrogansen i bybildet. Busstilbudet i byen vil nok bli bedre for de som _allerede_ tar buss, men hold dere for gode til å dra inn bilkjøring, CO2-utslipp og miljøet i denne saken. Det er tydelig helt andre motiver som ligger bak, men som vanlig er det enklere å gjemme seg bak miljø-parolen enn å kalle en spade for en spade. Jeg blir kvalm av alle som misbruker miljøsaken på denne måten! Klimaet er nemlig altfor viktig til å brukes i de "ulv ulv"-lignende kampanjene til de rødgrønne. Skamme seg ...Innsendt av Pet I. Meter, 26.07.2008 00:56:33
Nå er på tide at vi innfødte trondhjemmere begynner å engasjerer oss i vår egen by, politisk. Mange fra AP og SV tror de er Guds gave til menneskeheten. Noen kommer fra små bygdesamfunn og tror de vet alt om absolutt alt. Synsere de fleste. Det eneste de ønsker er å ha fokus på seg selv, og sin egen fortreffelighet. Store egoister. Skam dere. Kanskje det er på tide å dra "hjem" å bruke engasjementet og dine "gaver" på hjemstedet?
Innsendt av OlaOla, 25.07.2008 22:38:17
Ser daglig den blågule røyken fra pipa til Rockwool på Leangen. Når vinden blåser "feil", er det et mareritt å oppholde seg utendørs, pga den "sure svilukt" røyken bringer.
Vet noen, rent miljømessig, hva dette utslippet tilsvarer i forhold til busser/biler og andre såkalte miljøsyndere?Innsendt av F.O., 25.07.2008 18:29:16
Velkommen til et Trondheim i ruin. De har 3 år igjen å kjøre oss enda lengre ned i grøfta dessverre. Dette blir dyrt for oss skattebetalere i byen, husk hva jeg sier!
Innsendt av anti-stalin, 25.07.2008 18:28:49
190 nye avganger?Hva slipper det ut med kommunistenes utrangerte utstyr?Tror man at man løser de såkalte miljøproblemer på denne måten?SV sitt svar på alt er å forby alt.Nei til gasskraftverk!halleluja!Hvor mange av disse har vært ute i nordsjøen og sett hva som spys ut der?Det brennes gass for millioner hver dag.Uten rensing.Men kommunismen kan vel ikke fungere uten uendelig inntektsstrøm.
Innsendt av mILIØBEVISST, 25.07.2008 17:16:32
Flott med ordningen at offentlig transport skal flyte uhindret- noe som er vanlig i alle større byer med moderne trafikkavvikling. Det hører ikke hjemme noen steder at folk skal transporteres i snegletemp igjennom byen, mens bilkøene vokser med stortsett bar ett mennesket i stadig større og dermed mere plasskrevende biler.
Men tiltaket bør selvfølgelig kombineres med parkeringsavgifter ved kjøpesentre + billigere og bedre busstilbud. Hva med ett rimelig årskort?Hvem er dcet som holder liv i midtbyen Yngve Brox. Helt sikkert ikke alle bilene som kjører igjennom den på vei til kjøpesentrene og gigantbutikkene som forsøpler Trondheims omgivelse. Nei det er selvfølgelig vi på vei fra arbeid til bussen. Men vi vil sette veldig stor pris på en by med mindre forurensing og trafikk.En buss med 60 mennesker er nok langt å foretrekke en 60 biler! Dettye burde enhver forstå. Takk til alle kloke mennesker som går, sykler og busser.Innsendt av Olav, 25.07.2008 19:54:35
de rødgrønne liker å stikke kjepper i hjulene til folk. Resten av innlegget ditt skjønte jeg ikke noe av.
Innsendt av Dønn Lei, 25.07.2008 16:37:43
Knut Fagerbakke - det er du som ikke forstår!! SV og de andre sosialistene klarer ikke å sette seg inn i vanlige folks hverdag. Løsningen deres er som vanlig:Skatter, avgifter oig en haug med restriksjoner. Til neste år tar vi en skikkelig høstrengjøring i regjeringskvartalet og ettert det står Trondheim for tur. Du er gått ut på dato, kjære Fagerbakke. Bare synd at du ikke forstå det selv.
Innsendt av Frank E, 25.07.2008 15:32:34
Nå vet jeg ikke HVOR upopluært tiltak for å redusere forrensning er. Men virker ikke som de har mye støtte.
I tiårene som kommer vil utfordringen for ansvarlige politikere å få den jevne velger til å forstå at vi har et alvorlig problem. Jeg undres om demokratiet er en styreform som er i stand til løse de problemene vi står overfor.Folk har jo en tendens til å ignorere trusler inntil de ser konsekvensene med egne øyne, og da er det gjerne for sent.Jeg er optimistisk med tanke på menneskets teknologiske og kreative muligheter til å løse de aller fleste utfordringer vi står overfor. Men pessimistisk i forhold til den politiske viljen til å handle i tide. Og da mener jeg velgerernes politiske vilje. Uansvarlige og populistiske politikere vet desverre å utnytte dette i sin kortenkte jagen etter posisjoner.Innsendt av Geir, 25.07.2008 19:56:15
det er ikke problemet, problemet er hvordan vi skal forsyne resten av verden med nok energi. Nå må du få opp blikket fra Trondheimstrafikken! Vi har et energiproblem, ikke et klimaproblem
Innsendt av Realist, 25.07.2008 21:40:31
Slik energibruken er i dag, med fossilt brennstoff som hovedenergikilden, vil økt behov for energi på kort sikt føre til økt kullforbrenning, se bare hvordan veksten av kullkraftverk er i Kina (kull inneholder stort sett karbon, og 1 kg karbon gir 3,67 kg CO2 ved forbrenning). VI SKAL VÆRE SVÆRT FORSIKTIG MED HVORDAN VI FORVALTER ENERGIRESSURSENE PÅ JORDA. ØKOSYSTEMENE KAN EN IKKE DISKUTERE MED - KONSEKVENSENE KOMMER, SPØRS BARE OM NÅR...
Innsendt av Knut, 25.07.2008 14:43:16
For noe tullete utspille disse Rød/grønne baler med. Her har du et felt vei inn/ut byen som står tomt, og et felt med biler i kø. Og jeg kan forsikre dem om at det går mang en "varm" tanke til de rød/grønne i løpet av dagen. Og det verste å forstå er at de tror de har gjort noe bra for byen vår.
Innsendt av Realist, 25.07.2008 14:06:13
Hvis en skal ha som mål å redusere bilbruken i sentrum, er det riktig å prioritere busspassasjerer og syklister. Folk tar bussen oftere hvis den kommer seg fortere fram. Jeg mener også at dagens billettsystem må bort, slik at en bare kan gå rett på bussen, uten noen billettkontroll. Det vil redusere kjøretida betraktelig, og kombinert med hyppigere avganger gir det at mange flere vil ta bussen framfor bilen. Om 5-10 år vil også alle busser elektrisk drevet og dermed ikke har utslipp. De relativt få som må kjøre inn i byen, vil da slippe kø også. En "vinn-vinn" situasjon for alle parter.
Til dere som tviler på dette med global oppvarming: Ta et kurs i strålingsfysikk (Fysikk 1 f.eks), så dere har grunnkunnskaper om det som er vår tids viktigste miljøutfordring, og kan skille klinten fra hveten når det gjelder argumenter. Demokratiet fungerer bare hvis folk forstår hva upopulære tiltak, som klimareduserende tiltak ofte er, er tuftet på.Innsendt av Dozer, 25.07.2008 22:26:49
Kollektivfeltet medfører bare en marginalt kortere reisetid, 3-5 min. For min del utgjør det ingen praktisk forskjell. Det eneste man har oppnådd med dette, er at bilturen tar 10-15 min lenger tid. Fortsatt så mye raskere at det utgjør den store forskjellen. Med buss bruker jeg 1:15 min fra jeg låser døra hjemme, til jeg er på jobb. Med bil ganske nøyaktig 27 min. Dette var før innføring av kollektivfelt.
Konklusjonen: Marginalt bedret framkommelighet for buss, uten at det vil gjøre noe fra eller til. Forverret framkommelighet for bil, uten å gjøre bilen til et dårligere alternativ enn buss. Altså Status Quo! Godt jobba Fagerbakke og Co! Tips! Prøv utvidet åpningstid i barnehage og SFO, så skal du se at det monner. Buss, jobb og banehage/sfo går ikke sammen med dagens åpningstider, enkelt og greit!Innsendt av x x, 23.10.2009 09:22:59
Folk MÅ hente avkom innen 1630!
Så daglig utføres et "get the chidrens rally" i løpet av et konsentrert tidsrom.koster nok litt å ha lengre åpent i bhager og SFO,men kanskje det lønner seg klimamessig?Mange ville da kaskje gjort unna handlerunde osv før de henter de håpefulle???Håpe håpe!!For tenk hvor befriende fri for grinende småttiser butikkene ville blitt!!O fryd og glede;-)Innsendt av jomo, 25.07.2008 13:21:16
Omkampen kommer, Yngve Brox. Bare vent til høsten når og det er tilbake til hverdagen. Køer og atter køer.
Det er ikke du som er populist, det er de rødgrønne det, som offrer Trondhjemeren for å få seg et større politisk bein, f.ex på Løvebakken
