Kun et fåtall av Trondheims-bussene er godt skodd for det vanskelige føret i dag. Kjettingene ødelegger bussene, sier Team Trafikk.
Endret: 09.01.2009 kl. 09:35
Stort snøfall og påfølgende væromslag med regn og plussgrader har skapt voldsomme problemer med avviklingen av kollektivtrafikken i Trondheim i dag.
- Kaos
Frustrerte trafikanter har i løpet av morgenen ringt for å tipse adressa.no om busser som ikke kommer, busser som står fast og busser som kommer etter en time. Hos Team Trafikk medgir plansjef Jon Olav Sætertrø at det har vært en usedvanlig hektisk torsdags formiddag.
HØR OGSÅ: Få trafikkoppdatering direkte på RadioAdressa
LES OGSÅ: Kaos i trafikken
- Kaos er beskrivelsen jeg har fått fra trafikkleder. Det er nesten uforsvarlige kjøreforhold, sier han til adressa.no.
I løpet av den mest hektiske timen mellom åtte og ni i dag tidlig ble det faktisk vurdert å kalle inn alle bussene til Team Trafikks hovedkvarter på Sluppen.
- Vi vurderte å stoppe alle bussene på grunn av føreforholdene, sier Sætertrø.
Ingen taxi for passasjerer
Sætertrø er meget klar over at veldig mange er strandet rundt om i Trondheims busskur i dag.
- Det er veldig mange som har ventet på buss som har kommet for seint, eller som ikke kommer. Vi gjør vårt beste, hele apparatet vårt er sterkt belastet som følge av dette, men vi beklager naturligvis sterkt for de det går ut over, sier han.
Team Trafikk opererer med en tidsgaranti på 15 minutter. Busskundene kan imidlertid ikke vente seg refusjon av eventuelle drosjeutgifter. Grunnen for dette er at forholdene er værskapt, mener Sætertrø.
- Reisegarantien dekker ikke dette. Den er der som en garanti for forhold vi selv rår over.
Plansjefen forventer noen vanskelige dager, men presiserer at det jobbes hardt i Team Trafikk for å gjøre det beste ut av situasjonen. Busselskapet er nå avhengig av at Trondheim Bydrift får strødd i gatene.
- Det er en tøff situasjon. Alle står på, men det er klart at presset på sjåførene er stort, sier han.
25 er skodd
Framkommeligheten for bussene meget redusert. Ifølge Sætertrø har busselskapet i løpet av natten lagt kjettinger på en del hjul.
Likevel er det relativt få busser som tar seg frem ved hjelp av disse.
- Det er vel om lag 25 busser som har kjetting på hjulene, sier han.
Team Trafikk har i løpet av morgenen hatt 180 busser ute i trafikken.
Ødelegger bussene
Forklaringen på det beskjedne antallet busser som har fått kjetting er at utstyret ødelegger bussene.
- Sjåførene kan ikke bare legge på kjettingene selv. Bussene må inn i en hall på Sorgenfri og det er et ressurskrevende arbeid, sier Sætertrø.
Arbeidet med å legge på disse på hjulene ble påbegynt i natt etter at værvarselet ble klart. Ifølge Sætertrø ble det vurdert som uforsvarlig å legge på kjetting i løpet av de siste dagene.
- Bussene i dag er ikke konstruert for å kjøre med kjetting og blir ødelagt av det. Derfor legges de kun på til spesielt utsatte deler av byen som for eksempel Bratsberg og Reppe-området, sier han.
Diskuter denne saken
Innsendt av Dick, 09.01.2009 15:40:11
Fant denne linken på kommunens hjemmeside:
( SENSURERT )Der bekreftes det jeg trodde: Kjøretøyer over 3,5t skal medbringe kjettinger hele vinteren...For meg er det et mysterium at busser som ikke kan bruke kjetting blir typegodkjent. Kan det ha noe med EU å gjøre?Innsendt av Væreier, 09.01.2009 12:42:00
Æ trur at største probleme e itj at d bli snø og glatt, men aill sytpavan og forståsegpåeran som befinnj sæ i deinn der byn dåkkes. Trondheimsværingan e mæst sansynlig d værste sytpavan ætte Osloværingan i d her lainne. Men ein teng har dæm å d e eit stort ego.
Innsendt av Terje Kulvik., 09.01.2009 10:58:01
Jeg har som dere alle som skriver her inne også hatt problemer med fremkommeligheten den samme dag. Men til dere i ledelsen i Team vil jeg kunne påstå at det aller beste dere kunna ha gjort var å innstille all busstrafikk. Begrunnelsen er av hensynet til deres ansvar som arbeidsgiver ovenfor bussjåførene,av trafikksikkerhetshensyn og ikke minst det pålagte ansvaret dere har ovenfor deres passasjerer. Dette ansvaret ovenfor passasjerene er lovpålagt og kunne derfor i all enkelhet vært benyttet sammen med øvrige hensyn.
Innsendt av åkerman h16c, 09.01.2009 03:02:31
Få omgåendes lagt ut bussrutene i Trondheim på anbud så vi blir kvitt Team Trafikk. Sjåførene kan ikke legge på kjetting selv? Bussene er ikke konstruert for kjettinger? Hva i svarteste gjør bussene til Team Trafikk på norske veier når de ikke har forsvarlig vinterberedskap? Hjelpe meg.... Hadde det vært jeg med mitt eget firma som hadde gått ut i media og sagt at lastebilene mine ikke kan kjøre med kjetting og at sjåførene ikke kan å legge på kjetting, så hadde det neste dag stått politi, biltilsyn og arbeidstilsyn i kø for å avskilte og dele ut bøter. Men det er tydelig at Team Trafikk er beskyttet av "høyere makter". For vanlige dødelige hadde blitt tvunget til å tenke litt og f.eks. kjøpt inn tynnere kjetting for å unngå skade på innerskjermene. Maken til inkompetanse!
Innsendt av bedreviter, 10.01.2009 11:00:49
Ja ja ..her har vi virkelig en som vet hvordan ting er. Hvorfor skal fylket gå bort fra kravet om laventre busser når det blir anbud? Det er jo dem som krevde at team har det! Direktøren i team var sterkt imot laventre busser pga det vi har sett i disse dager. Så slike,unnskyld uttrykket, lavpanna idioter, som deg og andre som utaler seg i denne debatten må ta dem som virkelig er skyld i dette og sjekk historien før dere kommer med påstander hinsidig det aller meste.
Innsendt av Rune, 09.01.2009 12:42:24
Hvordan vet du at anbud gjør alt så mye bedre? Det blir et nyopprettet selskap i fylkeskommunal som må legge føringer for hvilken standard busene til et anbudsselskap skal ha, håper for publikums skyld at de gjør en god jobb og ikke tenker bare penger. Når det gjelder kjetting så mener du vel lettkjetting og den bankes i stykker etter kort tid på asfalt.Da må du legge og ta av kjetting mange ganger pr dag. Jobber i et anbudselskap jeg(buss) og standarden er ivertfall ikke bedre enn TT. Jeg kan komme med flere utfyllende opplysninger hvis du ønsker det.
Innsendt av åkerman h16c, 09.01.2009 19:13:22
Håper for all del at du ikke jobber som busssjåfør. For da blir jeg skremt av standarden for sjåfører. Først og fremst: Enhver kjetting, til og med traktorkjetting, blir ødelagt på ren asfalt. Men så er det heller ikke meningen at en skal kjøre med kjetting på asfalt. Og hvis en må kjører på asfaltpartier, så kan en ikke kjøre som en tulling. Jeg har hatt sjåfører som har ødelagt kjettinger 10 ganger raskere enn andre sjåfører fordi de glemmer å tenke. Og til slutt: Tynnere kjetting er ikke det samme som lettkjetting. Lettkjetting er i praksis noe dritt som ingen sjåfør med evne til å tenke langsiktig benytter. For hva er vitsen med en kjetting som bare holder en fjellovergang når en har bruk for kjetting igjen på neste fjellovergang? Men det betyr heller ikke at en skal legge på kjetting som ble laget en gang på 50-tallet og som en må være to mann for å håndtere. Det finnes alternativ som både er tynnere og like slitesterke som vanlig kjetting. Selvsagt koster de mer enn vanlig kjetting, men min erfaring er at en får den kvaliteten en betaler for.
Og hvis en av en eller annen grunn ikke vil skitne til fingrene ved å legge på kjetting: Legg om til piggdekk. De takler tørr asfalt og ødelegger ikke bilene. På anleggskjøring dreper kjettingen veiene, så da er det greit å legge om til pigg for å spare både biler og anleggsveien.Så oppsummert finnes det både dårlige, brukendes og gode løsninger. Men det hjelper lite så lenge TT er et diktatur der en ikke engang skal vurdere løsninger og ikke kan innrømme at en har gjort en feilvurdering.Innsendt av Sjåfør, 10.01.2009 01:21:53
Håper for all del ikke at du "åkermann h 16c2 ikke er arbeidsgiver?
Innsendt av HebbeLille, 10.01.2009 18:52:57
Skulle han ikke kunne være det ? For at du "sjåfør" nekter å innordne deg regler og krav ? Det "åkerman h16c" skriver er nok ganske så riktig. Får håpe det samme som han, at du ikke er buss sjåfør...
Innsendt av Daglig reisende, 09.01.2009 08:52:19
Reiser daglig til jobb ra Munkvoll. Derfra går det både buss og bane, men i går tok alle banen. De ga opp og vente på bussen. Når jeg hører om problemene med de nyere bussene som ikke kan benytte kjetting, er det grunn til å bli betenkt. Det er bra det finnes et skinnegående alternativ, og det burde vært bygget ut mer bane i denne byen.
Innsendt av Gata, 08.01.2009 22:46:46
Morsomt å se hvor mange eksperter og forståsegpåere som skriver her. Selv har jeg førerkort BECEDE, men føler likevel at jeg ikke har kompetanse til å si hva som er riktig eller galt av hverken politikere, bussjåfører eller ledere. Men uansett, så har denne dagen også gått sin gang..
Innsendt av åkerman h16c, 09.01.2009 03:37:22
Har vel det samme alfabetet på sertifikatet og tillatelse for personkjøring. Og jeg er helt enig i at det er for mange "eksperter" som uttaler seg. For de har fullstendig misforstått. Det er ikke et spørsmål om en buss kan heve seg 30 cm med luftdempere eller om kjettingen tar opp i skjermbuene. Enhver stakkar som har skrudd på tyngre maskiner vet at psykotiske designere av en eller annen grunn må forandre på alt for hver årsmodell og komme med en haug med "ekstrautstyr" som en tror er standardutstyr. Så det som fungerer på en buss, fungerer neppe på den neste bussen. Så det er helt meningsløst å krangle om hva som fungerer i teorien. For det som har mening, er å fastslå at en må være forberedt for både snø og is her til lands. Både med vogntog, lastebil, buss og personbil. Og hvis en da har kjøpt inn en buss som ikke kan bruke kjettinger og heller ikke har piggdekk på den, da er en ikke bare idiot. Da er en morder hvis det skjer en dødsulykke. Og det er noe som svært mange sjåfører bør tenke igjennom før de setter seg bak rattet. Opplevde nok av etterpåklokskap da jeg kjørte redningsbil. Og gjett hva? Ikke noe av etterpåklokskapen kunne få tilbake verken liv eller helse. For når det først går galt, da er det for sent.
Innsendt av Gen Holm, 08.01.2009 22:01:10
Hva har dere over skuldrene? Legge ut på dagens føre med ubrukelige busser. Persontransport uten å sikre veigrep i busser uten sikkerhetsbelter. Sjøførene på de busser som hadde uhell idag; BØR fratas DE på førerkortet. Politiet soooov vel .....
Innsendt av KMS, 08.01.2009 21:59:38
De e helt sykt kor folk syt! Over sjåføran, bussan, kjettinga og alt ainna!
Sjåføran gjør så godt dæm kan, å får bare kjeft! Synes ikke de e særlig rettferdig. Applaus te alle som tør ut på dette føre! Hadd no trondheim kommune brukt meir pæng på brøyting, strøing og eventuelt salting kunna vel mye av kaoset vært unngått??? Skylde heller på politikeran æ å pengesparingspolitikken, å på været selvsagt! Men de e lite vi får gjort me både været å politikken...Å skulla sjåføran sprunge ut å inn av bussen å lagt på og tatt av kjettingen en 3-4 ganga på ei rute hadd vi vel sett oss irritert på de å??? For da hadd vi fortsatt blitt forsinka? E dokk no likar sjåføra sjøl, så må dokk no bare kjør sjøl da!Å att kjettinga KAN ødelegg bussa e de vel itj tvil om, bare sjå klippet fra ty-adressa i dag, 53 sekunder ut ser du en "bakskjerm" som tydelig e "kjettingkjørt"! Kanskje villa en super-miljøvennlig-strømpe-40% lettar-kjetting ikke gjort samme skade??? Eller ka veit æ...Alle bussan har kjetting me sæ, så dokk som itj trur dæm har ska bare spør sjåføran ;)Innsendt av san tana, 08.01.2009 20:36:26
Det er beklagelig at mange her inne utaler seg om ting de rett og slett ikke har noe greie på. lik jeg bedømmer dagens strabaser,så kan vi være takknemmelig for dyktige bussjåfører at det idag ikke har skjedd alvorlige ulykker med personskader. Det har vært ekstremt farlig på veiene idag,og det som er det morsomme,er at elever i skolebiler klarer seg mye bedre enn mange av de som innehar førerkort,må jo være direkte flaut.. Vel,når det er sagt,det er for mange aktører som har medbestemmelse om kollektivtrafikken,de krever det ene og det andre for de som skal drive dette her.Politikerene krever at bussene skal være laventre-busser,og på disse kan man ikke bruke kjetting.Alle byer i Norge har akkurat de samme bussene.Avtalen tror er at trondheim kommune har forpliktet seg prioritere å brøyte og strø busstraseene for å gjøre det mulig å bruke denne type busser. Innsparingene på budsjettene har ført til at vedlikehold av veg har blitt nedprioritert,og nå annonsert at de skal bevilge enda mindre penger til dette formål. Det er politikerene som bryter avtalen,og må nok påta seg ansvaret!
Innsendt av alex, 08.01.2009 20:08:12
Hei, har ikke lest gjennom alle innleggene, men tror ikke noen har kommet opp med dette forslaget enda.
Hvorfor kan ikke vi i Trondheim begynne å tenke litt mer urbant? Tviler på at de har samme problem i Oslo når det er slikt skjitføre, fordi de har undergrunn! Som sagt i innleggets tittel så er det såklart et langsikitig prosjekt, men bedre sent enn aldri sa en klok mann. Dette ville ha fjernet all irritasjon mot bussene. Da kunne man faktisk ha startet å planlegge dagen og i tillegg belage seg på at kollektivtransporten var tidsnok.Hilsen forsinka trønder!Innsendt av OL, 08.01.2009 20:05:03
Når de sier de ikke kan bruke kjetinger for det ødelegger bussene. Skulle vel tenkt på det før de handler.
Bor da i et land med variert klima og det er glatt til tider. Må da kunne montere kjettinger da.Innsendt av Gunder Weaas, 09.01.2009 01:45:25
Nå har det seg slik at Norge er en liten aktør når det gjelder innkjøp av busser. Bussene blir laget i det store utland, tilpasset et marked som ikke er i nærheten av så ekstremt som det vi av og til kan forvente i Norge. Det er et faktum at det ikke går an å få kjøpt laventrebusser (som politikerne krever at busstraseene blir kjørt med for å lette adkomsten for eldre, barnevogner og funksjonshemmede). Det paradoksale er at disse vilkårene medfører at bussene må kjøre med lavere sikkerhet.
Nå har vi hatt ekstremt snøfall de siste dagene og i tillegg ekstremt væromslag, og det eneste som kunne ha reddet situasjonen hadde vært bedre brøyting på forhånd, og det er faktisk ganske utrolig at ikke Trondheim kommune klarte å forutse situasjonen, da dette væromslaget har vært varslet nesten i en hel uke.Trondheim kommune burde vært saksøkt og avkrevd erstatning for tapte inntekter og økte utgifter til byens befolkning!Innsendt av WTF, 08.01.2009 20:04:24
"Reisegarantien dekker ikke dette. Den er der som en garanti for forhold vi selv rår over."
Ingen penger til taxi altså, men rår virkelig ikke TT over situasjonen, la oss se på de andre utsagnene."Bussene i dag er ikke konstruert for å kjøre med kjetting og blir ødelagt av det."Er det mulig? Hvem har kjøpt inn disse bussene? Er det ikke en selvfølge at man må kjøpe inn busser som er tilpasset kjøreforholdene. Hver eneste vinter har TTs busser store problemer fordi det er glatt. Hva med å tenke litt på hvor i verden vi befinner oss når man handler buss?"Arbeidet med å legge på disse [kjettingene] på hjulene ble påbegynt i natt etter at værvarselet ble klart."BIG surprise at det kommer til å være glatt i Norge, spesielt i Trondheim. HALLO!!! Hva med å starter litt tidligere enn i natt? Jeg går ut i fra at det er billigere å få gjort det på dagen også slik at man slipper nattillegg. TT skryter jo av sin overlegne kompetanse om kundebehov og trafikkmønster, men når man blir overrasket av glatte veier om vinteren i Trondheim håper jeg anbudsutlysningen er like om hjørnet. Spesielt med det været vi har hatt i det siste. Det er ingen andre i Trondheim enn TT som stadig blir overrasket over at det er glatt."Sjåførene kan ikke bare legge på kjettingene selv. Bussene må inn i en hall på Sorgenfri og det er et ressurskrevende arbeid, sier Sætertrø."Det er her vi kommer til kjernen av problemet, ressurser. TT ønsker ikke å bruke ressurser for å tilby oss reisende den tjenesten vi betaler for. Da er det bedre å skylde på dårlig vær for å spare penger. Så lenge jeg husker har jeg hørt "det finnes ikke dårlig vær, bare dårlig klær" (og i TTs tilfelle sterkt mangelfull planlegging)Siden vi kunder ikke får den tjenesten vi betaler for og vi ikke får dekket taxi grunnet TT mangelfulle planlegging og ønske om å spare ressurser, oppfordrer jeg TT til i det minste å gi oss en uke med gratis buss.Jeg foretrekker min gratisuke i sommer da det er mulig bussen kommer.Innsendt av BOH, 09.01.2009 00:25:24
Si meg - har du det helt bra du.... Tror du virkelig at en anbudssituasjon forbedrer framkommeligheten for bussene? Skjønner du ikke at det er akkurat de samme kravene til spesifikasjon av bussene som gjelder for et konkurrende selskap? Det er fylket som setter krav om at bussene som kjøpes nå skal være tilrettelagt for ALLE slags brukere som feks eldre, barnevogner og rullestoler. Slik det er nå er det bare de gamle bussen det kan legges kjetting på, og de begynner etterhvert å bli få - og verre blir det etter hvert som de blir skiftet ut med nye. En annen ting - i et konkurrerende selskap er det vel sjåfører fra Team Trafikk som må begynne å jobbe der. At ting blir så mye bedre med anbud tror jeg ikke på. For sjåførene blir det bare verre - for det er deres arbeidsbetingelser som blir skadelidene når selskapene må finne områder å skjære ned kostnader på. Lønna er regulert, men det er på mange andre områder ting blir verre. Så flykten fra det yrket der tror jeg vi bare har sett begynnelsen på. Den som til syvende og sist taper på dette er kunden - det blir bare enda verre!
BOH
