Med gløgg, appeller og fakkeltog – og en to timer lang politisk streik – markerte Jernbaneforbundet i Trondheim i går sin misnøye med Stortingets vedtak om å konkurranseutsette deler av Jernbaneverkets virksomhet. Og de anser ikke kampen for tapt.
Endret: 08.12.2004 kl. 10:14
Anført av LO-lederen i Trondheim, Arne Byrkjeflot, runget «Nei til Skogsholm, ja til jernbane» taktfast fra ansatte i Jernbaneverket og fremmøtte sympatisører i avgangshallen på Trondheim sentralstasjon i 13-tiden i går. Andre enn de streikende var knapt å se – folk hadde åpenbart fått med seg at det mellom klokken 12 og 15 var politisk streik og stans i togtrafikken.
Og selv om Stortinget omtrent samtidig fattet vedtaket fagbevegelsen protesterte mot, anser de ikke slaget som tapt: Både sekretæren i Baneforbundets forening i Trondheim, Ørnulf Øyen, ansatterepresentant i NSBs styre Ole Roger Berg og leder i Arbeiderpartiet i Trondheim Stig Klomsten understreket at det er nå den egentlig kampen begynner og at det som må til for å få omgjort dagens vedtak er å vinne stortingsvalget neste år.
Tyranni
- Denne konflikten handler om ett tusen arbeidsplasser, men også om kompetanse og erfaring, og dermed også om drift og vedlikehold og sikkerhet for fremtidens reisende med tog i Norge. Før nye aktører kommer opp på samme nivå som dagens ansatte i Jernbaneverket, og før ting tar til å fungere, er det en lang vei å gå. Det virker ikke som om samferdselsministeren tar oss og den kompetansen vi sitter inne med alvorlig og er villig til å spille hasard med sikkerheten som innsats, sa Øyen og la kraftfullt til: - Vi har derfor store forhåpninger til valget neste år, for det som nå skjer minner mer om tyranni enn demokrati.
Handler om penger
Ole Roger Berg understreket at han fra sin posisjon har kjempet mot den nå vedtatte konkurranseutsettingen.
- Men protester hjelper tydeligvis ikke. Noen ønsker konkurranseutsetting nær sagt uansett hvilke motargumenter som fremsettes. Forklaringen er at det alltid er noen som skal tjene penger og som presser på, gjerne internasjonale konsern. Hvordan det kan gå har vi sett eksempler på i England og på New Zealand. Vi tror imidlertid ikke at kampen er tapt, selv om fremgangsmåten er å ta bit for bit. I denne omgang dreier det seg om deler av Jernbaneverket, men regjeringens målsetting er å få konkurranseutsatt også togdriften på strekning etter strekning. Og hva gjør private aktører for å tjene penger: De må enten tyne de ansatte eller redusere vedlikeholdet for å spare penger. Vi må derfor ikke gi opp og må stå samlet i denne kampen, sa Berg.
Miljøvennlig
Fylkessekretæren i Naturvernforbundet i Sør-Trøndelag, Pål Hellesnes, understreket for sin del at jernbanen er et både sikkert og miljøvennlig alternativ.
- Arbeiderpartiet pleier å være forsiktig med å stille opp i og støtte konflikter, men når det gjelder jernbanen er dette uproblematisk, sa lederen i Arbeiderpartiet i Trondheim, Stig Klomsten.
