Norbit har skrevet kontrakt med Vegvesenet om å levere rundt 400 000 bombrikker til bilister over hele landet innen utgangen av året.
Det betyr at selskapet kommer til å levere brikker direkte i posten til bileiere som i dag har en brikke hvor batteriet er i ferd med å gå tomt.
– Vi har en nyutviklet brikke som både er mindre og har mer datakraft enn de gamle brikkene. De første 70 000 brikkene er allerede sendt ut, sier daglig leder i Norbit, Per Jørgen Weisethaunet.
Østerriksk konkurrent
Avtalen som Norbit har vunnet, er en delkontrakt av en fireårig rammeavtale med Statens vegvesen hvor Norbit konkurrerer med den østerrikske brikkegiganten Kapsch om kontrakter i Norge de neste fire årene.
Rammeavtalen ble inngått i fjor høst, og konkurrenter som Q-Free, som også har tilhold i Trondheim, ble eliminert fra konkurransen. Det betyr at det i realiteten kun er Norbit og Kapsch som konkurrerer om brikkeleveranser i Norge de neste fire årene. Rammeavtalen har en verdi på mellom 65 og 70 millioner kroner, og de to brikkeleverandørene konkurrerer kun på pris.
– Vi kan ikke oppgi verdien på denne kontrakten, av hensyn til konkurransen, men vi tar sikte på å vinne det meste av kontrakter i Norge de neste fire årene, sier Weisethaunet.
Utvider på Røros
Norbit har før den siste avtalen en markedsandel på 75 prosent av alle bombrikker i Norge. I tillegg leverer selskapet sensorene i bomstasjonene som registrerer passeringer. All produksjon av brikker foregår på Røros, hvor selskapet nå har sett seg nødt til å investere i to nye produksjonslinjer.
– Utvidelsen av fabrikken tar også høyde for flere internasjonale leveranser. Parallelt med kontrakten i Norge, har vi også vunnet en kontrakt på å levere 100 000 brikker til Øresundsbroen. I tillegg har vi store leveranser til Frankrike og Russland, og er i ferd med å etablere oss i flere lande, sier Weisethaunet.
Norbit ITS, som er et datterselskap i Norbit-konsernet, omsatte i fjor for 64,5 millioner kroner, og fikk et årsresultat før skatt på 15,6 millioner.
