Denne konklusjonen kommer etter at Konkurransetilsynet har sjekket konsekvensene på pris og tilbud etter at forbudet mot bonusoptjening ble opphevet 16. mai 2013.
– Ut i fra de analysene Konkurransetilsynet har gjort ser det ikke ut som gjeninnføringen av bonusprogram foreløpig har gitt store utslag i innenriksmarkedet. Likevel observeres visse endringer i markedet som gjør at tilsynet mener det fortsatt er behov for å følge nøye med på den videre utviklingen, sier avdelingsdirektør Gjermund Nese.
Les også: - Du er ikke i Tromsø nå, du er i Bodø...
Må rapportere inn regnskap
Da den daværende regjeringen besluttet å oppheve det langvarige bonusforbudet på innenriks flyruter i 2013, ba den samtidig Konkurransetilsynet om å granske virkningen av dette når det gjelder både pris og tilbud.
Dette er den samme konklusjonen som Aftenposten kunne trekke etter å ha sjekket prisutviklingen ett år etter at bonusforbudet var opphevet.
De påla selskapene å rapportere inn ruteregnskap, i tillegg til, bonusprogram og storkundeavtaler på et utvalg av norske innenriksruter.
Les også: Varsler nedleggelse av Rygge hvis flyskatten innføres
I brev sendt til Nærings- og fiskeridepartementet mandag har Konkurransetilsynet gitt en kort beskrivelse av markedsutviklingen etter 2013, og den "frikjenner" bonus som et konkurransevridende markedsmiddel.
For tidlig med endelige konklusjoner
Med høy innenriks reiseaktivitet er det av stor betydning for norske forbrukere at konkurransen i luftfarten fungerer godt, mener tilsynet:
– Det er for tidlig å konkludere endelig siden effektene av gjeninnføringen av bonusprogram kan tenkes å skje over en lengre tidsperiode, sier Nese.
Les også: Reiseglade nordmenn kan «fly bort» skattelettelsen neste år
Konkurransetilsynet viderefører derfor dagens ordning med opplysningsplikt for SAS og Norwegian på utvalgte innenriksruter. Konkurransetilsynets pålegg om å videreføre opplysningsplikten vil gjelde ut 2016.