Lokalavisa Innherred (tidligere Levanger-Avisa og Innherreds Folkeblad Verdalingen) har gjentatte ganger skrevet om problemer med bommene ved jernbaneovergangen på Skogn.
Allerede for tre år siden aksjonerte skogningene mot at bommene ikke fungerte som de skulle.
Men bommene sviktet ved flere anledninger også i 2014 og 2015, skriver Innherred.
- Vi bor i en steinrøys, å konkurranseutsette jernbanen er ikke relevant
Uklar årsak
Og nå har det skjedd igjen:
Bildet som viser at toget passerer med bommene åpne, har Vegard Knudsen tatt tirsdag formiddag.
- Vi har vært på stedet og reparert bommene. Akkurat hva som var problemet denne gang, kan jeg gi et mer eksakt svar på onsdag, sier kommunikasjonssjef Dag Svinsås i Jernbaneverket til Adresseavisen.
Trønderbanen kan få kinesiske drivere
Komplisert anlegg
Det at det tar litt tid å finne årsaken, begrunner han med at slike signalanlegg er kompliserte og følsomme.
- Men vi har kontroll på situasjonen.
- Hvorfor har det i flere år vært gjentatte problemer på denne overgangen?
- Det har vært ulike grunner til problemene, og vi vet jo ikke hva som var feilen denne gang, men det er rett at det har vært problemer på denne overgangen, sier Svinsås.
Biogassfabrikken på Skogn får svensk hovedeier
Ble varslet
På den ene siden av overgangen er det en skole, og på den andre et nytt boligfelt.
- Hvor farlig vil du si det er at toget passerer med bommene åpne?
- Ved det siste tilfellet var det ikke farlig, for da fikk vi vite om problemet veldig tidlig. Derfor passerte toget overgangen i bare 10 km i timen eller i sikthastighet. Hvis vi ikke vet om problemet, er det helt klart skummelt å passere med bommene åpne.
Norske Skog taper penger
Overgangen kan bli lagt ned
Kommunikasjonssjefen opplyser at det i lengre tid har vært et tema å legge ned denne overgangen.
- Det har lenge vært en dialog mellom oss i Jernbaneverket, Levanger kommune og Statens vegvesen om dette. Velforeningen blir også hørt.
I stedet for jernbaneovergangen, er det snakk om å få til en undergang.
- Dette blir dyrt. Vi er avhengig av å få til et spleiselag mellom kommunen, Jernbaneverket og vegvesenet, men det er ennå ikke kommet til noen avklaring, sier Dag Svinsås.
Følg Adresseavisen på Facebook, Instagram og Twitter.