Tellinger gjort i 2015 viser en stor økning i antallet heldags- og gratisparkerende elbilister i Trondheim sentrum (se faktaboks).
Ledig kapasitet
Trondheim parkering ønsker å flytte dem fra gateparkering til parkering i p-hus for å frigjøre besøksplasser.
- Fra 1. februar åpner vi tre parkeringshus med spesialpriser for elbiler. Dette er parkeringshusene på Leüthenhaven, Sentralbadet og på Brattøra. Her er det kapasitet som ikke utnyttes i dag, sier direktør Stein Løberg i Trondheim parkering.
Han presiserer at tilbudet kun gjelder ved nytegning av abonnement og at prisen gjelder for langtidsparkering. Det vil si at det betales per måned.
Les også: Det blir dyrere i Trondheims parkeringshus
I dag betaler elbiler det samme som andre i parkeringshus. Nå får de et billigere alternativ.
- Her vil de betale cirka 8 kroner timen. Det er like billig som det var for parkering i Trondheim på slutten av 90-tallet. Vi håper dette vil stimulere til å få flyttet elbilene fra sentrumsgatene, sier Løberg.
- For tidlig
Leder i Trøndelag elbilforening, Ståle Langolf, har liten tro på det nye tilbudet.
- Jeg tror ikke så mange vil benytte seg av dette. Det hadde kanskje virket om det var gratis, sier han.
At makstiden for parkering i Trondheim samtidig endres fra fem til tre timer tror Langolf har langt større effekt.
- Det betyr at de som har elbilen sin stående i byen hele dagen må ut å flytte den tre ganger i løpet av en arbeidsdag. Da tror jeg folk vil finne alternativer, sier han.
Les også: Vender tommelen ned for avgift på elbillading (pluss)
Halv pris i parkeringshus er ifølge Langolf er en god idé på lang sikt.
- Andelen elbiler er i dag altfor liten. Det må fortsatt stimuleres til elbilkjøp og da bør det fortsatt være gratis å parkere.
- Hvor stor må andelen elbiler bli før man kan ta betalt?
- Vi bør opp i 30 prosent. Da kan tilbudet om halv pris i parkeringshus være greit. Det bør fortsatt være billigere for elbiler enn for vanlige biler, mener Langolf.
I dag finnes det cirka 75000 elbiler i Norge. Det er kun tre prosent av den totale bilparken.
Følg Adresseavisen på Facebook, Instagram og Twitter.
