Som en del av redningsplanen for det kriserammede rederiet Boa Offshore, må Bjørnevik selge sin fjerdepart i det kjente trondheimshotellet.
Medeierne i hotellet er investorene Trond Bernhard Brekke, Anna Synnøve Bye og Gunnar Heglund, som hver eier 25 prosent av eierselskapet Royal Garden Invest AS.
Brekke sier til Adresseavisen at han ser på det som en god og langsiktig investering, og sier at han ikke er interessert i å selge med mindre det kommer et bud som er «usannsynlig høyt».
Tvert imot kan det bli aktuelt å øke eierandelen, ettersom de tre medeierne har forkjøpsrett på Bjørneviks andel.
- Vi er selvsagt interessert i å overta Oles andel til en fornuftig pris, sier Brekke, men sier at han ikke har gjort seg noen tanker om hva hotellet er verdt i dagens marked.
Rekordpris
Brekke, Bye, Heglund og Bjørnevik kjøpte hotellet i 2003 for 372,5 millioner kroner, som på det tidspunktet var tidenes største eiendomshandel i Trondheim. Før kjøpet hadde Bjørnevik vært eneeier av Royal Garden siden 1996.
Styreleder i Royal Garden Invest er næringslivsveteran Oddvar Sørtømme, og han sier at også de to andre medeierne ønsker beholde sine eierandeler. Han sier at Bjørneviks andel nå vil bli lagt ut i markedet, og at dagens eiere må vurdere om de vil matche et eventuelt bud.
Det er den internasjonale hotellkjeden Rezidor Hotels som drifter hotellet, gjennom avdelingen Radisson Blu Royal Garden Hotel. For et par år siden ble hotellet pusset opp for i underkant av 120 millioner kroner, der Rezidor og eierne sto for hver sin halvdel av kostnadene.
Eierne hadde i fjor leieinntekter på 36,6 millioner kroner, noe som ga et resultat før skatt på 23,8 millioner kroner.
Må selge skip
Redningsplanen som ble lagt frem torsdag lar Bjørnevik beholde eierskapet i rederiet, men han må selge unna verdier for å betale kreditorene. Ifølge forslaget er det anslått at Bjørneviks holdingselskap Taubåtkompaniet AS sitter på verdier for mellom 80 og 120 millioner kroner, utover eierskapet i Boa Offshore.
Forslaget innebærer også salg av de to ankerhåndteringsfartøy «Boa Bison» og «Boa Jarl», mens långiverne lemper på sine betingelser.