Kontrakten Noryards mener de ble hindret i å konkurrere om, gjelder ombyggingen av tre skip fra Hurtigruten. Disse tre skipene inngår nå i en kontrakt på totalt fem Hurtigruten-skip som Fosen Yard vant tidligere i uken.
Tidligere daglig leder i det nå konkursrammede Noryards Fosen, Anders Straumsheim, er ny daglig leder i det nye selskapet Fosen Yard. Konsernsjef for Noryards og fungerende daglig leder for Noryards' verft i Bergen, Ivar K. Hanson, uttalte onsdag til Adresseavisen at Straumsheim nektet å gi ut underlagsdokumentene for et tilbud Noryards Fosen leverte til Hurtigruten før konkursen.
Uten disse dokumentene var ikke Noryards' verft i Bergen i stand til å delta i konkurransen om å få jobben med å bygge om flere av skipene, hevder Hanson.
LES SAKEN: Noryards setter spørsmålstegn ved bobehandlingen etter konkursen
- Vi har sendt over dokumentene
Torsdag sier Straumsheim imidlertid at dokumentene ble sendt over til Noryards allerede før datterselskapet Noryards Fosen gikk konkurs.
- Jeg avviser på det sterkeste at jeg har nektet å utlevere anbudsdokumentene. Det er riktig at Hanson kontaktet meg per telefon og forespurte meg om disse. På dette eksakte tidspunkt satt jeg med bobestyrer og informerte Hanson om at jeg ikke hadde kunnskap om inngående detaljer i underlagene for tilbudet, men at dette hadde vært i besittelse hos anbudsteamet hos oss. Jeg lovet Hanson å kontakte en representant for dette teamet for å sjekke om det var mulig at de kunne få tilgang til dette, noe jeg også gjorde og følgelig kan dokumenteres. Vedkommende svarte at han ikke lengre hadde tilgang til dokumentene. Nå viser det seg imidlertid at alle nødvendige underlag for å tilby på disse jobben ble oversendt Noryards i Bergen 1. oktober, forut for konkursåpningen, slik at disse påstandene faller på sin egen urimelighet, sier Straumsheim.
Han sier at dokumentene ble sendt over i en e-post, og at han kan dokumentere at de ble sendt over.
Slik reddet de verftet i Rissa
- Ikke kjennskap til dette
Konsernsjef Ivar K. Hanson sier at han ikke er kjent med at dokumentene er sendt over.
- Hos oss i Noryards BMV (Noryards verft i Bergen journ.anm.) kjenner vi ikke til at noe slikt skal være oversendt. Jeg er sikker på at vi manglet det nødvendig underlaget for å delta på konkurransen som gjaldt ombyggingen av skipene, sier Hanson til Adresseavisen.
Hanson har tidligere uttalt at Noryards vil se nærmere på bobehandlingen etter konkursen.
Noryards Fosen hadde betalingsproblemer en god stund før konkursen. Her kan du lese om underleverandøren Elpro, som allerede 2. september vurderte å begjære selskapet konkurs. (PLUSS)