Det skal mer til enn noen blomsterkasser

Mange raser, noen jubler. Men er det mulig å gi Olav Tryggvasons gate et løft når den får færre biler?

Historier: Olav Tryggvasons gate har mange historier å fortelle. Byhaven fra tidlig 30-tall og Idungården fra sent 50-tall er bare to av dem. 

Jeg spaserte i Olav Tryggvasons gate i godværet i forrige uke og tenkte på hvordan den kan bli. Omleggingen av trafikken fører til at det blir mye bedre plass til oss som vil sykle og gå. Vil vi strømme til og fylle gata med liv og røre, sette oss på fortauskafeene som vil dukke opp og handle mer i butikkene?