Dagens sykkelfelt skal bli erstattet med sykkelveg og fortau.
Det vil tidvis skape trafikale problemer for bilister, opplyser prosjektleder Roar Lindstad i Statens vegvesen.
- I en periode vil det ikke være helt topp sammenlignet med slik det er ellers. Men, anleggsområdet er trangt og det er praktisk umulig å gjennomføre tiltaket uten at det vil medføre noen midlertidige ulemper for trafikanter. Det er i tillegg viktig med sikkerhet og derfor må vi må ta noen grep for å sikre både myke og harde trafikanter og personellet som skal jobbe der når vi bygger, sier han.
Her er stedene folk mener det er farligst å sykle i Trondheim.
Blir omkjøring
En strekning på omtrent 250 meter skal utbedres. Det vil i en periode på ca. fire og en halv uke føre til at det blir enveiskjørt i gata, og omkjøring for dem som kommer den andre veien.
Lindstad forteller at perioden med enveiskjørt gate er redusert betydelig sammenlignet med tidlig planleggingsfase, etter tett arbeid med Trondheim kommune, som er skiltmyndighet for veien, og politiet.
Slik skal sykkelbyen Trondheim bli bedre.
- De som kjører inn til Sirkus shopping kjører den veien de gjør i dag. Når de skal ut må de derimot ta til venstre så de kommer over Innherredsveien og må kjøre om Persaunet, sier prosjektleder Lindstad.
Når de starter på den andre siden av gata, blir det enveiskjørt i den andre retningen.
De starter prosjektet i enden av Falkenborgvegen, ved rundkjøringa Bromstadvegen/Falkenborgvegen. Det skal ferdigstilles innen november, ifølge Lindstad.
Transportsykkelen har blitt familiens bil nummer to.
Fjerner lyskryss
Hovedtiltaket i Falkenborgvegen er å etablere sykkelveg med fortau. I tillegg skal lyskrysset for fotgjengere som ligger nærmest rundkjøringa Bromstadvegen/Falkenborgvegen bli fjernet, opplyser Lindstad. Det blir erstattet med opphøyd gangfelt.
Det skal også bygges opphøyd gangfelt der Falkenborgvegen møter Thonning Owesens gate.
Syklingen til sentrum økte med 50 prosent på sju år.
Prosjektet er en del av «Sykkeltiltak Lade». Det er et samleprosjekt i Miljøpakken, og omfatter utbedring av gang- og sykkeltilbudet på nordøstsiden av Trondheim.
I «Sykkeltiltak Lade» ligger også bygging av sykkelveg med fortau opp Jarleveien/Lade Allé frem til Haakon VIIs gate, fire metrobusstasjoner og trafikksikkerhetsmessige oppgraderinger i rundkjøringen Haakon VII`s gate/Lade Allé.