– Sluttresultatet kan avvike noe i forhold til avtaleutkastet i budsjettforliket. Det er for eksempel ikke sannsynlig at man vil få like stor vrakpant om man leverer inn en liten jolle fremfor en 15-fots båt, sier Fremskrittspartiets finanspolitiker Roy Steffensen til NTB.
Budsjettavtalen er nå til behandling i energi- og miljøkomiteen på Stortinget, der de fire samarbeidspartiene kan gjøre enkelte endringer. Deretter får Klima- og miljødepartementet jobben med å gå gjennom detaljene og sikre en endelig utforming.
– Det tas sikte på at vrakpantordningen er i gang før sommeren 2017, sier Steffensen.
Budsjettforliket fra lørdag setter av 300 millioner kroner til den nye vrakpantordningen neste år. Hensikten er å stimulere til utskifting av eldre, forurensende kjøretøy.