Testperioden ved Trondheim lufthavn Værnes startet 16. august 2018. I første omgang er det SAS og Norwegian som flyr i henhold til de nye prosedyrene.
Utslipp av klimagasser og støy fra fly og helikopter er to vesentlige miljøaspekter ved avviklingen av flytrafikken ved Avinors flyplasser.
5 av 6 i Avinor-ledelsen er kvinner
Avinor har som mål å redusere antall personer som er eksponert for støy fra sivil fly- og helikoptertrafikk, samt tilrettelegge for reduksjon av klimagassutslipp fra flytrafikken.
- De nye prosedyrene gir også redusert drivstofforbruk, som igjen gir en CO2-besparelse, forklarer Anne Orderdalen Steen, fagansvarlig ytre miljø ved Trondheim lufthavn Værnes.
Les også: Statens vegvesen åpner likevel for 110-fartsgrense mellom Ranheim og Værnes
Tester satellitter
Ett av de viktigste virkemidlene for å redusere utslipp fra flytrafikken er å utnytte det potensialet satellittbasert navigasjon kan tilby. Slik navigasjon har en betydelig større fleksibilitet enn det konvensjonell bakkebasert navigasjon gir. Avinor tester nå satellittbasert navigasjon ved Trondheim lufthavn Værnes.
De nye prosedyrene for innflygning gir god forutsigbarhet når en benytter faste traseer, fortrinnsvis over ubebodde eller tynt bebodde områder. Illustrasjonen øverst i saken viser forslag til traseer (merket i rødt) som er utarbeidet for best mulig skjerming av eksisterende tettbebyggelse.